這種生意能投資嗎？

刊登于2009年6月3日《中国报》:

在剛剛公佈的巴生港口自由貿易區(PKFZ)的審計報告，PwC指出了許多奇怪的事情，導致一個天大的醜聞。報告指出，看在目前情況，以及根據巴生港口局(PKA)本身的預測，這個項目很可能需要到總共125億令吉的政府投資。

到目前為止，政府已承擔了75億令吉。但是由于周轉資金不足夠，為了承擔更高貸款以及更多利息，PKFZ的整個投資很可能會多增加50億令吉。

當然，大家口中的問題是，怎么會搞到這樣？為什么一個原本只估計需要投資額不超過13億令吉的項目會增加到八九倍？是否有高官“吃錢”？是否我們前幾位交通部長有濫用職權或者不負責任？

這些問題都很重要。然而，我覺得還有另外一個問題必須即刻仔細的考慮－－這個項目還值得政府繼續支持嗎？

根據PKA本身預測，PKFZ項目在未來20年還缺少大約36億令吉。為了增加貸款來應付這個資金赤字，PKA必須在未來42年多付50億利息。我們納稅人應該承擔這筆86億投資額嗎？還是將這筆錢省起來，花在一些其他比較有效率及有意義項目呢？

交通部長翁詩傑批評民主行動黨作出的疑問，要求部長考慮把PKFZ關閉，為了避免繼續浪費寶貴的金錢。他說我們怎能可能在那么短幾個小時以內作出恰當的決定。他還說他們需要更多金融以及管理業專家來分析狀況，才能作出任何決定。簡而言之，他叫我們不要亂亂來。

可是，我們應該問交通部長，在這個世界上是否有任何投資者會自願把自己的金錢，投資在一個42年內都會面臨負資金周轉的生意呢？總的來說，PKFZ自己所作出的預測是要42年后才可能會賺一點錢，就算你是億萬富翁，你會投資嗎？我看42年后，我們都不在這世界上了。

要是這一點部長不能夠在幾個小時裡面作出的一個判斷，我們就不能不懷疑部長的理智是否是慢了一點，或者他有其他我們還不知道，人民也不能理解的秘密因素？

我只希望國陣政府與交通部都不要再繼續婆婆媽媽了。時間不只是金錢，在這種情況下，這PKFZ嚴重問題如果再拖下去，人民與國家損失只會越來越多。