转载自《光华日报》：
（吉隆坡24日讯）交友网站Facebook不仅是时下新人类的玩意，它也成为了政治人物与人民交流、更新状态、发表文章及发挥政治魅力的最佳管道。
反对党领袖先以交友网站贴近年轻投票者，而国阵领袖则在去年的308大选后才发现Facebook具备贴近年轻投票者的潜力。
《大马内幕者》披露，对政治人物来说，Facebook也是一个避免政治对手指证和诬赖的最佳工具。
朝野政党领袖已在Facebook网站登记账号，以便更新最新动态如新闻稿、文告以及预告等。
一些国会议员则由助理管理他们的网站个人档案；而有的则亲力亲为自己上载最新的照片和资料，行动党怡保东区国会议员林吉祥就是其中一位亲自管理网站的国会议员。
《光华日报》记者也透过Facebook浏览几位反对党国会议员的Facebook网站，发现除了有文告、新闻稿等资讯，他们也更新照片，以及在最新状态中写上心情写照。
短时间内与民接触
八打灵再也北区国会议员潘俭伟说，Facebook协助他在最短时间内与选民见面和接触，因为他没有足够的时间与所有选民见面。
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2009年1月31日星期六
政治人物交友网站 与民交流最佳管道
國陣議員為何沉默？
刊登于2009年1月31日《东方日报》的原稿:
一名偷車嫌疑人在1月15號被警方逮捕。幾天後，嫌疑人在警局扣留所內突然去世了。雪蘭莪州總警長拿督卡立阿布峇卡宣布，根據沙登醫院驗屍報告，涉嫌人是因為“肺部有水”導致呼吸困難而致命。報告卻完全沒說明為何死者會“肺部有水。
死者家庭對於警方交代非常不滿，到沙登醫院太平間，卻發現屍體上有許多嚴重的傷痕。這些屍體的照片也在網上流傳，導致公眾對警方感到憤怒。家屬查看屍體時，也有兩位中央副部長與幾位民聯國會議員在場。
然而，事件爆發後，內政部長賽哈密卻沒指責警方處理不當，反而指控那兩位國陣副部長妨礙司法公正。他甚至還警告他們不要參與警方調查，否則會受法律對付。同時，雪州警方也立刻開始調查，並向兩位副部長問話。
你說，一位22歲的年輕小子無緣無故死了，他家人在悼念中，全馬人民在慶祝農曆新年時，我們的內政部長卻說這種沒人情的風涼話。
剛開始時，總警長也拒絕了死者家人再次驗屍的要求。過後，在在野黨議員，律師與公眾的壓力下，總警長才很不心甘情願地同意死者家屬的訴求。總檢察長也在沒選擇的情況，將案件歸類成謀殺案。
不過，到目前為止，只有一些小警員被警方盤問，而且也沒被捕。當一位平民被懷疑偷車時，警方不但扣留他，還在“調查”中使用暴力。反而，當被指控的是員警，警方先慢慢地詢問，然後等到情況冷卻後才打算。 這是馬來西亞所謂的公道嗎？
大年初三，我從老家一回到吉隆坡，就去參加死者的出殯儀式，以示關懷。在場我見了許多民聯議員，律師，公民社會領袖與上千的民眾。但是，一位國陣或政府領袖的影子都沒出現。國陣領導層每天在報章上宣布改革行動，呼籲領袖們親民，了解並傳達人民的心聲，這些都是言不由衷的嗎？
308馬華說後必需不分宗教或種族，為所有大馬人民表達心聲。為何在這件事發生期間完全不出聲呢？
最可悲的是，當死者在出殯時，內政部長還警告人民，不要把犯罪者當成英雄，把警方當成惡魔。據我所知，在馬來西亞，一個人被法官宣判有罪前，他都是無辜的。警方在還沒證明涉嫌人一切是犯罪者就把他打死，它們就一切是惡魔。
內政部長在沒懊悔的情況下表達了以上的話可是顯示了喪盡天良的國陣政府。英語說：“heartless”！ ！
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2009年1月30日星期五
2009年1月23日星期五
参与“黄潮日”一周年烛光晚会被控
转载自《当今大马》：
因为在去年11月9日参与纪念公平与干净选举联盟“黄潮日”一周年烛光会兼反对内安法令集会，而遭警方镇压扣留的21名人士，今日正式被控上八打灵再也地庭，罪名是非法集会与违抗警方的解散命令。
21名被告的年龄介于25至62岁，其中包括3名民主行动党的国州议员，即八打灵再也北区国会议员潘俭伟、雪州行政议员刘天球、雪州甘榜东姑州议员刘永山，以及来自莎亚南天主教会的神父保罗力诺（Paulino Miranda）。
其他还有公选盟负责人黄文强、行动党八打灵再也市议员张菲倩，以及律师阿索（Ashok Kandiah）。其中一名25岁的被告安德鲁（译音）还在国民大学念书。
牧师修女部落客皆出席声援
他们今早9点现身八打灵再也地庭时，获得约70名支持者的声援，包括著名部落客拉惹柏特拉、律师公会主席安碧嘉，以及人权律师哈里斯。许多支持者身穿印有“与柏特拉同在”的T恤，并佩戴反对内安法令的徽章。
值得一提的是，由于其中一名被告是神父保罗力诺，因此支持者当中不乏天主教友、多名牧师与修女，他们都穿上制服为保罗力诺打气。
狭小的八打灵再也地庭因此而爆满，一些支持者无法进入法庭内，只好站在烈日下等待两小时的审讯结束。
被控非法集会违抗警方命令
警方是在11月9日当晚强硬镇压在八打灵再也市民众会堂（Civic Centre）前的广场上，所举办的的“黄潮日”1周年庆烛光会。警方不仅事先封锁所有进入活动地点的公路，更以粗暴手段逮捕23名人士，包括《当今大马》录影记者苏克里（Shukri Mohamad），不过苏克里并没有被控。
第一项控状指他们在2008年11月9日晚上9点至10点10分，在八打灵市议会广场参与一项非法集会，触犯警察法令第27(5)(a)条文。若罪名成立可在相同法令第27(8)条文下，罚款2000至1万令吉或监禁不超过1年。
第二项控状指他们在2008年11月9日晚上9点50分至10点10分，作为一名参与非法集会的人士，违抗警方的指示解散，触犯警察法令第27(4)条文。若罪名成立可在相同法令第27(8)条文，罚款2千令吉至1万令吉或监禁不超过1年。
控方要求5千保释扣留护照
行动党、天主教会与律师公会共派出7名辩护律师，另外雪州律师公会与全国律师公会也分别派一名律师进行观察。主要与控方争论的是哥宾星，他也是行动党蒲种国会议员。
领导控方队伍的是副检察司诺琳（Noorin Badaruddin），她也是轰动全国的蒙古女郎炸死案的主控官之一。她要求法庭允许每名被告以5000令吉和一名担保人作为保释，同时扣留他们的护照，以确保他们出席下次审讯，不过却遭辩方反对。
辩方律师要求法庭不设条件与保释金，让被告以个人担保保释外出，因为他们收到警方的电话通知后，都给予合作在今早出庭，完全没有潜逃的可能性，而且其中4人还是拥有社会地位的国州市议员。
非议控方选择春节前夕提控
哥宾星在陈词时强调，这21人只是履行他们和平集会的宪赋权利，完全没有使用暴力致伤任何人或破坏任何财务，最后却遭警方逮捕，警方的这项行动已经激怒人民。
由于其中13名被告是华裔，哥宾星因此非议控方选择在农历新年前夕进行提控的做法，“他们当中许多是华裔，控方难道不能选择一个更好的时间？却选择在春节前一周把他们拖上法庭提控，为什么不能在春节后才这么做？为什么要这么匆忙？”
他进一步表示，被告们必须为春节来临而增加消费，因此5000令吉的保释金过高，一些被告可能无法负担。
“如果法官还是认为应该设下保释金，那么我建议500令吉。”
也是辩护律师的行动党泗岩沫国会议员林立迎在陈词时指出，潘俭伟、刘天球、刘永山与张菲倩都属于雪州政府的一部分，而是发地点也是属于雪州政府管辖的八打灵再也市议会广场。
“他们是在本身的产业上处理本身的事务，却因此而被逮捕。”
1500令吉加担保人保释外出
不过，诺琳坚持法庭必须设下保释金与扣留被告护照，以确保他们出席下次的审讯。地庭法官罗兹娜最后决定，各被告以1500令吉与一名担保人保释外出，不过却拒绝扣留护照的要求。
法官也宣布此案定在3月10日过堂。
诺琳告知法庭，此案可能会增加多一名被告，目前控方正在确定对方行踪，之后将与今早的21名被告一起带上法庭审理。
庭外的支持者在听闻判决后，自发发起筹款运动，结果当场筹获2510令吉，充作被告们的保释金。
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2009年1月21日星期三
我喜歡亞航
刊登于2009年1月21日《中国报》:
我非常欽佩拿督斯裡東尼費南德斯，我並不羞愧于大聲宣稱事實上我是亞航的忠實支持者。它不僅是對大馬旅遊業，也對整個區域有重大貢獻。我的同事甚至曾經向我說，若有誰實至名歸應得拿督銜頭，這人一定是東尼費爾南德斯。
亞航的口號：“現在每個人都可以飛”已真正實現了讓許多之前從未飛行的人能因亞航而飛。當然，這家航空公司不是沒有可被批評之處，其中最棘手的是將其口號改為“現在每個人都可以等待”，因其航班延誤的頻率甚高，特別是在其最初的幾年。我也經常是亞航延誤的受害者，但因我願意支付價格和能承受的風險，以換取我在行程所能承擔的。畢竟，我也曾經歷馬航或新航延誤班機。
我愛亞航，並不在于它向旅客所直接提供，但更欣賞其革命性對本區域的航空業所造成的影響。若不是因為亞航踏出了廉價航空的第一步，馬航旗下飛，新航旗下虎航，捷星和Valueair將永遠不會誕生。
當我還是一名企業家，掙扎于網絡泡沫，911事件，SARS危機，亞航為我的公司降低了區域行程成本。
亞航不僅幫助我節省業務成本，它讓我能帶我的妻女到本區域度假，以往的我並不如今日般負擔得起。我曾在某個時期陷入高達200萬令吉的個人債務，但我仍可“獎勵”一個非常耐心和理解企業家掙扎于現金流的妻子，到東南亞地區最好景點旅遊。
在2002年峇厘島被炸，其他航空公司削減到該地的航班，亞航卻堅持飛行該路線，並提供10萬張零機票（只需付稅及燃油附加費），我買到2張“免費”機票到巴薩，那是我們到國外旅遊最難忘假期。
現在，我訂到亞航的姐妹公司－－亞洲航空X從吉隆坡到倫敦首航，參加于3月舉行的一項會議，費用僅RM2000，節省不少。
秉持創新競爭精神
如今，每當我要訂機票時，比如說到檳城，我會開啟兩個網站：飛和亞航，比較它們航班時間和價格，讓我得以選擇最合適飛行時間及最低價格。事實上，我于去年8月出席由投資檳城舉辦講座，東尼費南德斯在講座完畢后，當他問我在當晚是如何返回吉隆坡，我非常尷尬，不得不承認我乘搭飛，因為訂的時候，它更便宜。
我愛亞航，因為它帶來競爭破除了老航空公司壟斷，創建了東南亞地區航空業新競爭模式。吉隆坡國際機場建于1990年代末，它的容量為1億2500人次，這已被嘲笑為過于雄心勃勃。但在接下來的5年內，亞航預計每年要有2500萬人次的乘客。這是亞航在過去的十年如何改變大馬人行程。
因此，只要亞航繼續秉持創新和競爭精神，我將繼續以它令人難以置信價格乘搭它，使我飛往本區域更加激動人心的地方。誰知道，一個新的企業可以徹底改變該行業版圖，並佔據我的心。
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2009年1月20日星期二
火箭年初六大團拜‧歡迎公眾踴躍參與
（雪蘭莪‧八打靈再也）民主行動黨將於大年初六（31日）舉行新春大團拜活動，歡迎各界人士踴躍參與其盛。
此活動的籌委會主席李映霞指出，大團拜將在早上11點至下午1點，在隆雪華堂舉行。
她今日（週一，1月19日）早在記者會上說，這也是行動黨這麼多年來，第一次舉辦如此大型的團拜活動。
她說，除了行動黨的議員，非政府組職如華團、大使館代表、民聯政府領袖都受邀出席。
她披露，在團拜活動中也有一些節目如舞獅表演、華樂、舞蹈、排舞及合唱等。
“當天的活動也會派紅包給小孩，檳州首長林冠英也會出席。”
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黃潮集會被扣 20人料控上庭
转载自《东方日报》：
（吉隆坡19日訊）雪州警方料會在本月22日（星期四），將去年因參與「黃潮日」一週年集會而遭拘捕的逾20人控上法庭。
靈北區國會議員潘儉偉今日在接受本報電訪時，證實此消息。他已接獲相關的信件，道明他將被提控，需在本月22日下午2時出席雪州法庭。
除了潘儉偉本身之外，被提控的行動黨議員尚有甘榜東姑州議員劉永山及八打靈再也市議員張菲倩。而雪州行政議員劉天球是否也被提控則不得而知。此外，公選盟負責人黃文強及來自莎阿南的神父玻裡諾也會被提控。
集中改善治安為重
潘儉偉對此次的提控行動，表示遺憾。
「我抱著『警方沒事找事做』的心態來看待此事。因為，警方該做的事，如：治安問題日益嚴重卻沒去集中處理，反而來找集會者的麻煩。」
潘儉偉披露，行動黨也派出蒲種區國會議員哥賓星及泗嚴沫國會議員林立迎作為他們的律師代表。而律師公會也將會派出律師支援他們。
詢及警方是援引什麼法令來提控他們時，潘儉偉表示要在被控當日才能確定。
州選委代理無下文
也是雪州行動黨署理主席的潘儉偉今早在行動黨總部召開的記者會上，表示不滿雪州行動黨呈交給選委會的「州選委代理人」名單至今已半年，但仍音訊全無。
「我們聯絡他們時，他們有時表示還在進行中，而且還出了一個新藉口：『沒有預算』。我認為，這是很不合理的，不能用這種藉口。」
他促請選委會早日批准他們所呈交上的名單，以協助選委會登記選民的工作。
潘儉偉也認為，選委會在昨日宣佈，10月至12月期間，收到約2萬8000人登記為新選民，是一個很少的數字，因為大馬有約600萬符合投票資格的國民尚未登記為選民。
他希望選委會能採取更積極的行動進行選民登記工作，而非最後一分鐘才採取積極的行動。
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收购大道比维持现状划算
转载自《独立新闻在线》：
【本刊特约黄义杰撰述】民主行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟昨晚在吉隆坡暨雪兰莪中华大会堂的《大道揭秘？解密？》座谈会上，为出席公众上了一堂“数学课”。他以各种数据计算出，政府收购大道公司及降低大道过路费以减轻人民负担确实可行，并不尽如前工程部长三美威鲁所言，需花上千亿元才能收购所有大道。
潘俭伟表示将继续向政府施压，要政府透明化处理大道事务，并提出数项建议，包括根据国际标准所设定的管制基建工业（regulated infrastructure industry）的合理回酬，调低大道过路费、收购大道、创意性收购某些大道例如收购价码以股价计算、公开招标大道维修与升格管理及公开招标新大道的建设与管理权。
他指出，大道建设属于管制基建工业，即以大笔成本投资基建工业后，再长期获利，而根据一般国际标准，管制基建工业的每年合理回酬仅为8%至15%，远低于我国大道公司的盈利，例如南北大道公司的回酬高达57.3%。因此，他建议政府需和各大道公司谈判，以这个回酬标准限制大道过路费的数额。
“如果某间大道公司服务好、效率高，我们就让它赚12%、13%；如果它效率差，就让它只能赚8%。”
这名国会议员预计大道公司不会轻易妥协，因此他也建议政府收购大道，能调低过路费之余，也避免往后每年需赔偿更多数额予大道公司。针对某些合约内已阐明若政府欲收购则需一并赔偿合约剩余期限的“未来预计利润”的大道公司，例如南北大道公司，则须“创意性”地收购。
他解释，政府的投资臂膀国库控股（Khazanah）及公积金局已分别持有南北大道公司的65%及10%股权，因此政府只需要以略高于股价的价格收购其余25%股权，实际上就能把南北大道收归国有。
潘俭伟不忘提醒，收购大道后必须透明化处理大道的管理，如公开招标大道维修与升格管理及公开招标新大道的建设与管理权。
收购大道可免续赔偿
由隆雪华堂社经委员会、雪兰莪福建会馆社经组及雪隆潮州会馆社经组联办的《大道揭秘？解密？》座谈会昨晚于隆雪华堂举行，由隆雪华堂社经委员会副主席杨有为主持，主讲人是潘俭伟、时事评论人赖昭光及马华公会政府政策监督局委员汤木。相信刚过去的瓜拉登嘉楼补选及新纪元学院打人事件夺走了大众焦点，乃至昨晚出席者不多，约为50人。
潘俭伟以他所关注的白蒲大道（Lebuhraya Damansara Puchong）为例，指此大道合约内的条例阐明，政府有权力收购大道，收购价格包括建筑成本、股东12%的投资回报、债务等。
潘俭伟以他的财经知识，当场计算政府若收购白蒲大道，需付出的代价为约马币14亿元。他解释说，这个收购价格看似天文数字，其实却是划算的，因为此大道过去13年来由于不调高过路费的原因已获政府赔偿共6亿2800万元，而白蒲大道合约期限还有20年，他估计未来政府还须赔偿约15亿元。
他激动地说：“你赔偿15亿，你收购14亿，你要哪个？你一面赔偿，每个人每天还要付1元60分，过后可能变成2元10分！没有理由嘛！”
“按照30年的合约期限，到2019年，这家大道公司的总盈利估计可达188亿6500万元。白蒲大道的建筑成本是13亿2700万元，但188亿6500万元除30年，每年回酬达47%！”
他指出，除了南北大道和槟威大桥，其余大道的收购条件都和白蒲大道一样，包括建筑成本、股东12%的投资回报、债务等，因此收购大道是可行的。
“以前的工程部长三美威鲁说需要上千亿收购大道，都是骗人的。”
收购南北大道需四百亿元
至于收购条件不一样的南北大道，潘俭伟揭露若政府欲收购该大道，除了建筑成本外，需额外赔偿南北大道公司的“未来利润”，而赔偿额是根据该公司本身的每年利润评估计算。
他批评说，赔偿股东们未来“赚不到”的利润，听起来虽“有点合理”，但其实似是而非，因为政府已让该公司赚取利润多年，而把发出的经营大道权力的执照收购回来，根本不需赔偿该公司的“未来利润”。
“这个‘未来利润’有多少呢？南北大道有权每三年调高10%过路费，而合约期限还有30年。目前南北大道公司的每年净利为约12亿5000万元，30年至少可赚360亿元，加上调高的过路费，400亿至500亿元！这条大道建筑成本为59亿2000万元，市价约150亿元，赔偿400亿元，公道吗？”
他续而揭露，南北大道公司享有多项优惠，包括利润免税、贷款免息以及由政府负责大道的升格工程费用；“大道的升格费用，政府出钱。升格后，车流量增加，南北大道公司白赚！我升格给你赚钱，真是‘西北’好生意。”
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新合格者500萬名‧促選委會積極登記選民
转载自《星洲日报》：
（雪蘭莪‧八打靈再也）行動黨宣傳秘書潘儉偉促請選舉委員會採取更積極的行動來為選民與代理人進行登記，不要等到全國大選前的最後一分鐘。
他在此間對記者表示，選委會週日（1月18日）宣佈已收到2萬8000份新的選民登記，這是從去年10月至12月的數據。
“我發覺到有500萬名選民仍未登記，希望選委會能採取更積極的行動。”
潘儉偉表示，在去年308全國大選之前，選委會有限定每個州屬都要委托代理人，而雪州行動黨從去年8月就把名字交給選委會，迄今已有4個月，卻未獲得任何回應。
“當我們在聯絡對方時，他們卻說仍在登記中，而且說迄今沒有撥款來展開登記活動。其實他們不能以沒有撥款（No Budget）為理由，這是完全不能被接受的，希望他們能儘快處理有關手續。”
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2009年1月19日星期一
立即採取經濟措施
刊登于2009年1月17日《东方日报》:
全球金融危機已經引起許多先進國家的經濟衰退，包括美國、歐洲、澳洲、香港與新加坡。到目前為此，大馬經濟還沒真正步入經濟衰退狀況。然而，大家都在擔憂。
花旗銀行投資研究報告說，大馬經濟可能會衰退，並在2009年第一季度有0.9%的負增長。主要原因是國家出口降低，以及本地消費量縮小。更何況，我國所依賴的出口產品如石油與棕油的國際市場價格已經崩潰。政府在2009年財政預算案中預測石油價能夠平均保持在125美元一桶，但是，今日石油價格已經下降至不到40美元一桶。棕油價格也同樣的從2008年年初處於高峰的4,400令吉降至今日僅1,700令吉。
前天，德意志銀行警告投資者有關吉隆坡股市股價還沒真正把經濟衰退的可能性計算在內。在該銀行的報告中指出，大馬股市市場在否定經濟狀況惡化的現象。
本地投資銀行的研究部包括興業(RHB)與僑豐(OSK)都同意以上的看法。他們說這兩個星期以來，股價上升得太快，而沒有預算經濟惡化的情況。
官方的一些經濟數字也同樣的讓我們擔憂，我國經濟是否還處於健康狀態。大馬在2008年11月的工業生產是過去4年以來下降幅度最大的。全球金融風暴也導致本地貸款審批在同一個月下降了44%，貸款的申請也減少了33%，這正表示經濟在惡化。
雖然這金融風暴不是由馬來西亞引起的，但是我對政府的反應感到非常失望。上個月副財政部長江作漢在上議院宣佈，大馬經濟在這次的全球經濟危機中不會受到太大的影響。他說，我國經濟基本很健全與健康，所以不會受到直接的傷害。
昨天，當國際貿易與工業部部長慕尤丁被記者訪問有關花旗銀行的投資研究報告時，他繼續強調我國經濟今年仍會增長3.5%。
他說，我們官方的指數還顯示經濟增長，所以公眾應該相信政府的宣佈。他也暗示，其他機構可以作出任何研究報告，然而唯有政府的結論才是正確的。
他沒宣佈的是，政府時常比私營界的判斷來得慢，就如去年政府的增長率預測。在2008年大選前，政府也強調我國會達到6.5%的增長目標，然而大選結束不到3個星期，這個預測就被調低至5.5至6.0%。過後首相在宣佈2009年財政預算案時，這增長率又被調到5.0至5.5%。現在，政府宣佈的是它們有信心達到5%的目標。
所以，政府如何要大馬人民相信他們所預測的呢？誰知道，可能在未來短短的一兩個月內，政府又會跟隨這些私營公司降低國家增長率的預測。
我只能呼籲政府，不要再白天做夢了。我們必須立刻採取足夠的經濟措施來應付國際金融風暴的挑戰。要不然，可能就會太遲了。
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國陣宜自我檢討‧“勿對付投反對黨者”
转载自《星洲日报》：
（雪蘭莪‧八打靈再也）民聯領袖促請國陣從瓜登補選成績中，檢討本身的弱點，不要對付投選反對黨的選民。
行動黨宣傳主任潘儉偉說，民聯歡迎瓜登選民賦予的勝利。
裁神到！經濟不景氣，留意公司釋放的警訊，才能保住你的飯碗！
“國陣不應把此次的敗選視為危機，反而應自我檢討及改善政策。”
蔡添強：巫統不再受支持潘儉偉表示，瓜登補選成績也證明國陣打擊民聯的手段，並沒有奏效。
公正黨宣傳主任蔡添強說，投票結果顯示巫統已失去馬來人的支持，巫統不再受到馬來選民擁護。
“不過，約有50%的華裔選民做出沉默的抗議，選擇不投票。”
他說，這次的結果也顯示民聯的合作模式及策略成功，瓜登選民也勇敢改變。
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1人照顧4000居民 潘儉偉促增派警力
2009年1月14日星期三
不要停留在恐龍時代
刊登于2009年1月14日《中国报》:
兩周前，我在《號外週報》看到我同志萬茂州議員黃美美成為封面人物，打扮成仙女拍了那么漂亮照片，我感到非常驕傲。我還特地把雜誌收藏在陪我走江湖背包裡，到處都賣弄給大家看。“你看，我們的議員，不只是有智慧，不只是有心為民服務，他們還才貌雙全咧！”
但是上個星期，我又聽到有一位時評人在檳城質疑議員形象明星化必要性，也同時批評了黃美美以類似“模特兒”姿態登場雜誌封面。嘩，我想來想去，想不出為何一位政治人物不能使用他們個人優勢來表示他們理念與宣傳。
如果黃美美是一位沒做工，不負責任，而整天講話沒道理的人，她被批評只會當模特兒，我就能夠接受。但是，她是一位有表現的森州州議員，為何要批評她拍美麗的照片呢？
矛盾加劇的是，那位時評人指出議員只能注重在智慧與工作責任課題，然而他所批評的不是該議員智慧與工作責任表現，而是她漂亮照片。那么，該時評員是否自己也同樣的把重點忽略了？
最可愛的是，當時記者疑問該時評員為何檳城首席部長在生活雜誌也拍了“偶像”照，卻沒被批評，他的答案也揭露了他重男輕女與不邏輯想法。他給的答案是男人穿西裝拍了帥不成問題，因為會有一個專業形象。更何況，林冠英只是拍了兩三張，不像黃美美拍了那么多張。
我的天啊！男人西裝革履就專業，女人傾城傾國就代表不專業嗎？更何況，雜誌要把照片登幾張，或登在封面是主編來作決定而不是議員本身，為何怪議員呢？照片拍得好看，議員長得上鏡是她的錯嗎？
最重要的是，政治是一個需要根據時代而做出調整的領域。就像音樂領域這樣，如果一家唱片公司一直都只賣60年代歌曲，因為公司老闆覺得只有60年代歌曲才是有唱歌的料，這家公司很快的就會倒閉了。
馬來西亞未來是今天的年輕人塑造。如果黃美美的造型及形象能夠吸引到更多大馬年輕人對國家大事更關心，認識到她為民請命的犧牲，或者能因此吸引到更多有才華的年輕人參與政治，這也表示黃美美在政治上的成功。
同樣的，在台上大喊大叫，呼籲人民接受我們大道理或表示我們知識分子的風度，就算我們所講的都是正確，那個時代可能已經是過時與行不通了。
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2009年1月13日星期二
《大道揭秘？解密？讲座》
联办单位：隆雪华堂、东方日报
日期：1月19日（星期一）8pm
地点：隆雪华堂楼上讲堂
主讲人：
潘俭伟（八打灵北区国会议员）
赖昭光（时事评论人）
拿督汤木（马华政府政策监督局委员）
内容：
你认为大道合约有何不平等条约？这些条约对人民的影响是什么？
你觉得大道经营是否应该国有化，这样的措施是否惠及人民？
你如何评析大道合约解密与私营化大道呢？
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火箭指登大臣施壓 行動室被迫搬遷
转载自《东方日报》：
行動黨八打靈再也區國會議員潘儉偉（右3）週一（12日）抵達瓜登，在唐人街派發傳單，為回教黨候選人阿都華希恩都拉票。（圖：光明日報）
（瓜拉登嘉樓12日訊）民主行動黨指責登州大臣拿督阿末賽益，向業主施壓，導致該黨位於唐人街的競選行動室被迫立即搬遷。
該黨宣傳主任潘儉偉在唐人街支部主席黃再興的陪同下，前往瞭解被迫收拾競選物品，立即撤走的行動室。
黃氏表示，該黨通過一名回教黨黨員向二房東租借這間店屋為行動室，業主是州政府屬下的登州回教和馬來習俗理事會（Maidam），阿末賽益則是該理事會主席。
他表示，昨晚接到電話，對方表示接獲阿末賽益的指示，要求行動黨在隔天離開該店屋，拆下黨旗和布條，停止屋內的競選活動。
他說，二房東今早和2名理事會官員前來要求他們搬遷，並準備拆除掛在店前的行動室布條。
為了避免引起他們的不滿，行動黨立即拆除布條和答應將會搬遷。他指出，該黨從本月1日開始租用店屋直至本月17日，已繳付了3500令吉租金，二房東也知道他們是用作競選用途，卻沒有反對。
他認為，二房東擔心受對付，所以要行動黨離開，因為這是商業用途的店屋。
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2009年1月12日星期一
收購大道
刊登于2009年1月10日《东方日报》:
對於大道的高昂過路費及大道公司獲取過高利潤，民間埋怨已久。工程部終於在這個星期將部分大道合約正式公佈了。
自從查閱幾個大道的特許經營合約後，包括白蒲大道（LDP）、蕉賴-加影大道（GrandSaga）、沙亞南大道（KESAS）和北海外環公路（BORR），我曾指出我國政府若給予3至6個月的通知，並在合理價格下是可以「收購」這些大道的。因為在白蒲大道合約的第25.4條文說明，政府可基於國家利益收回，條件是必須給予3個月提前通知。
這篇文章就以每年盈利高達47%的白蒲大道作為例子。
第一，收購其特許經營權的費用：
白蒲大道的建築成本是13億2700萬令口，這包括Litrak出版的招股說明書裡提到的資本化利息。
股東貸款的利息，假設Litrak每年給予股東12％利息，若有，淨利息和紅利已經繳付。在有待進一步調查和計算前，我假設這個項目的總數額是可以被忽略的，因所有現有的貸款/債券是從第三方獲得，而不是股東。
第二，政府賠償白蒲大道的「降低」收費率：
2008年，政府因要求白蒲大道「降低」收費率而賠償了大約628萬令吉。再每年支付75萬令吉（作為將收費率從2.10令吉降低至1.60令吉的補償）。
該合約是2028年到期，即需付20年的補償以保持較低的收費率。假設每年繼續「補貼」0.50令吉，以未來20年內不斷增加的交通量，賠償額將達到15億令吉。
在2028年前，「支付」的賠償額將高達約22億令吉。
這是一個很簡單的數學邏輯，用22億令吉作為降低收費率的賠償，其實是遠遠高於購回白蒲大道經營權所需的費用。即使我們註銷628萬令吉已經支付數額，估計未來15億令吉的賠償額僅足以彌補成本。
政府並不能說他們沒有資金購回這些大道的經營權。如果他們有足夠的錢去支付賠償，他們當然也會有足夠的錢去支付收購經營權。
更重要的是，補償率可能會在2016年之後進一步增加，因根據規定，屆時的收費率將會增加到3.10令吉。反而是撥款後，政府不但可以降低繳收費率，還可利用大幅度的收入來改善公共交通基礎設施。
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SS2巴剎有15非法小販‧潘儉偉促當局發准證
转载自《光明日报》：
（雪蘭莪‧八打靈再也）行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉聲稱，靈市SS2的早市巴剎每天有10至15個非法檔口營業，他希望可儘快解決，讓更多的小販在這個早市合法營業。
他將盡力爭取，希望在農曆新年後，當局可發出合法准證給那一些無牌小販。
他說，在此之前，有近80%的小販反對將非法小販合法化，主因是這些非常小販的擺檔位置阻礙交通，而且所出售的物品也與早市巴剎小販的物品類似，或會帶來惡性競爭。
他今日（週六，1月10日）在SS2新春嘉年華促銷活動推介禮上說，此次的經濟風暴危機，對各界而言將會是個重大考驗。他希望人民更加努力工作，特別是SS2的居民，他不希望此區業者的生意受到影響。
新春嘉年華期一個月
此外，八打靈市政廳副秘書阿末莫哈披露，此次新春嘉年華促銷活動將為期一個月，包括環保運動，揮春比賽，環保酵素示範活動，免費針灸服務等。
他說，希望通過這些活動，可喚醒居民們的公民意識，及讓大家有一年貨購物場所。百樂鎮州議員謝永賢則在推介禮上表示，此次新春促銷活動，是讓各商家有機會交流與合作外，也幫助促進經濟成長。
詢及早市檔口的分配問題時，他則說，市政廳將儘量滿足所有小販的需求，這問題也會在下週的會議上展開商討。
出席活動者尚有八打靈再也市議員孫貴財、鄭添賜等人。
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政府企业应合作，减少裁员达致双赢
转载自《当今大马》：
巴生国会议员查尔斯圣地亚哥促请政府即刻设立30亿令吉的裁员基金，在工厂还没大量裁员之前未雨绸缪，保住工人的工作。
“打个比方，如果一间工厂获得的顾客订单只需两天生产便能完成，公司却必须付其它三天的薪水给工人，我建议这三天的薪水从裁员基金拨出。工人可以在没生产 的三天内接受再训练，厂方则可在那三天内探测新市场或者研究新技术和程序。如此，工人即可保住工作，劳资双方也可以同时获益。这是参考英国和日产公司 （Nissan）的点子”查尔斯解释。
查尔斯强调，政府必须同时设立一个30亿令吉的中小型工业基金，确保没有中小型企业因为经济危机而倒闭，也确保没有工人被裁退。他批评政府对应危机的策略就只是拨出70亿令吉的刺激配套，并且通过各部门的增加开销刺激经济。“他们太慢也太轻松了”
查尔斯是在由他和雪州行政议员刘天球联办的“全球经济危机论坛：对商界、工人和国家的影响”活动上发言，共有约80名听众出席这场在巴生兴华中学举办的讲座。
八打灵北区国会议员潘俭伟表示，包括查尔斯和他在内的许多国会议员不断在国会提出应对经济危机的建议，可是政府却充耳不闻。他批评拨给valuecap的 50亿令吉对实体经济完全没有帮助，政府应直接拨款给面对困难的企业，而非注资在这个默默无名，不清楚其投资策略的valuecap。
“财政预算案也必须重新检讨，石油占国家收入44巴仙，预算案以每桶125美元计算，现在降到40至50美元，实际的国家收入差距将会很大”潘俭伟这样说明。
他指出过去国阵的私营化计划完全失败，私营化的目的是减少政府的负担和行政开销，私营化后政府的公务员应该从80万人减少至50万人。但实际上却相反，我 们的公务员直线提高至100万人，行政开销从四五年前的800亿上升到现在的1200亿。“政府的行政开销比发展开销还大，我们必须精简行政开销，把剩余 的钱用在发展上。
潘俭伟忧心仲仲地表示，全球经济危机的影响开始影响大马的经济。“最近我和一些商业广场的主管交流，他们纷纷告诉我所有部门的销售量已开始减少，尤其是那些名牌商店，除了饮食业和戏院不受影响。现在适逢佳节前夕，我担心华人新年后真正的影响才会出现。”
马来西亚中华工商联合会社会经济研究组副主任梁家兴博士把2008年美国金融危机趣喻为“金融海啸”，他认为1997年的金融风暴只是影响亚洲国家，当时 我国经济能够很快复苏不外两个因素，一是欧美市场的需求没有减少，二是我国还能依赖石油、棕油和旅游的收入。但是2008年的金融危机却将使欧美萎缩，原 产品价格下降，依赖出口和原产品的国家如大马肯定受到影响。
他表示一些房地产业已经停止新发展计划，建筑业有三成计划停工，接近140个行业受到影响，裁员和公司倒闭是令人担忧的趋势，裁退外劳则可能使治安亮起红灯。
梁家兴博士分析，马来西亚的国际储备金不断下降，2008年的储备在7月、11月和12月分别是1258亿美元、977亿美元和914亿美元。面对金融危机的冲击，他预测一些组合投资基金将会撤出，外来直接投资流出会继续超越流入。
梁家兴博士给政府和商界几个具体建议，（一）由于石油价格已降低，政府应该调低电费，减少商业营运成本;（二）政府尽快释放出70亿刺激经济配套的资金， 制造强大的内需，并在随后增加其它经济配套；（三）政府可以开设更多饮食中心和小贩中心，以达到人人有工作的目标；（四）政府应提供补助金给被裁退的人 士；（五）银行应该继续放贷给中小型企业，不该太过谨慎放贷；（六）中国和印度的明年预估成长率是8巴仙和7巴仙，商界应开辟更多中印贸易，吸引更多中国 投资；（七）企业应尽量避免裁员，以减少工作天数的方式保住工人的工作。
中途赶来的雪州行政议员刘天球表示，梁家兴博士提出的建议中有些州政府可以办到，例如说开设饮食中心和小贩中心，但是抵御经济危机的主力必须是联邦政府，大家都了解雪州的财政预算和联邦的庞大预算完全不能相比。
刘天球说有企业背景的州务大臣卡立非常担心这次经济危机对我国的影响，于是雪州政府成立了一支商业咨询团队，也举办经济危机论坛，探讨危机对雪州的影响及州政府应该采取什么步骤。他透露州政府即将推出一个协助残障人士的新计划，造福州内的残障弱势群体。
“无论如何，我们必须保持乐观的态度，华人说危机出现的时候，必有转机，所以大家必须排除万难，迎向生活的挑战”
独立政治经济评论员邱继平大胆预言，全球经济危机将改变大马的政治竞争景观。国阵和民联的竞争场域将逐渐从治理转向经济。人民将减少关注内安法令、回教法 和其它民主人权议题，保住工作和社会经济稳定将更加重要。人民将很快告诉政治人物“给我们钱，而不只是改变！”
虽然出席由民联议员主办的讲座，邱继平对民联的批评也不留余地。他批评民联过于注重政治宣传和急于夺取联邦政权，至今其经济政策还未真正成形，也没有适当的资深领袖可担任经济/财政部长，在所以议题上也过度依赖安华一人。
“民联五洲政府几乎没有协调，虽然一些州是国内工业化程度最高的，但是缺乏适当协调显示民联无法证明有能力集体治理。在经济萎靡不振的时候，雪州和槟州是否准备协助吉兰丹和吉打？”邱继平给国阵抛出一个问题。
邱继平认为国阵掌控联邦政府，将有利于采取正面政策改善经济。制造工作、鼓励创业、制造新经济利基、同时提升工业和技能将是国阵的严峻挑战。目前国阵的危机回应方式缺乏想象力 – 给予人民不切实际的保证。成员党之间对向前迈进缺乏共识 – 继续新经济政策还是绩效制？
邱继平一针见血指出国阵经济政策的弊端，“若要继续鼓励本地投资，国阵必须改变现有的经济结构和框架，如果纳吉的领导班子对检讨新经济政策只说不做，不会有太大改变。许多相关法律也应该被检讨，例如工业协调法令和政府采购程序等等”
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国人有权了解 独立发电厂合约应解密
转载自《南洋商报》：
（八打灵再也10日讯）民主行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟促政府为独立发电厂合约解密，让公众了解国能与发电厂的购电交易是否公平。
他说，各造必须厘清独立发电厂合约内容，包括（一）国能与发电厂的购电条件；（二）国能有否吃亏；（三）独立发电厂利润保证问题；（四）双方收购与赔偿是否合理；（五）承包商是否无需面对风险就能获得保证性利润等。
他向《南洋商报》说，大道及独立发电厂合约很重要，它与人民利益息息相关，国人有权了解及掌握该合约内容。
他说，基于处理合约解密事宜需要耗费至少6个月时间，行动党促能源、水务与通讯部拿督沙兹曼马上公开独立发电厂合约内容，事不宜迟。
他强调，若政府不公开相关合约，公众无从得知合约内容褒贬；也难以提出建议纠正有关错误。
据悉，根据电力购买协议，独立发电厂需准备40％备用能源，但国际备用能源标准只需15％至20％。从2004年至2008年5月，国能必须缴付140％或430亿令吉作为独立发电厂能源费用，若政府依循国际标准，让独立发电厂以20％备用能力操作，政府可节省80亿令吉。
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大道合約沒列應提供的服務水準
转载自《星洲日报》：
（吉隆坡）行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉指出，在已檢視的合約中，沒有列明大道公司應提供的服務水準，和處罰違規者的條款。
秘書長經濟顧問鄭其昌在工程部圖書館外也指出，建立大道是為舒緩交通阻塞，但如今繁忙時段大道的交通卻沒有改善。
他以白蒲大道（LDP）為例，從八打靈到蒲種應於20分鐘內抵達，但若在繁忙時段卻需1個小時。至於吉隆坡西散大道（SPRINT），更因未竣工導至塞車。
“既然與當初建立大道的動機不符，就應調低過路費。”
鄭其昌也曾是花旗銀行投資研究的執行董事，曾研究與大道經營權相關項目，他指出，南北大道的維修費為每年每公里5萬令吉，這是其他公司維修費的雙倍。
“南北大道公司只要調低維修費，把過路費調低後依然有利潤可賺。”
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著重5要點‧向工程部呈大道建議書
潘儉偉（中）指出行動黨將於下週呈交初步報告給政府相關單位。左：鄭其昌，右：張念群。（圖：星洲日報）
（吉隆坡）行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉指出，行動黨將把近日來針對各大道的研究結果擬成建議書，提呈給政府相關部門進行討論。
2月呈上國會
他週五（1月9日）在工程部圖書館外指出，行動黨將成立“大道歸還行動小組”，先於下週將初步的報告書呈給工程部長，由部長交由內閣討論，然後在2月把完整的建議書提呈給國會。
他表示，建議書內容將著重討論5個要點，即制定合理大道收費、購回大道價格、提供購回大道其他方法、購回大道後維修工程，和土著條款方案。
他也認為部份大道合約中注明30%至60%承包商應為土著的條款已不合時宜。
促公開獨立發電站合約
行動黨將成立的“大道歸還行動小組”成員計有潘儉偉、沙登國會議員張念群、泗岩沫國會議員林立迎、亞沙國會議員兼羅白區州議員陸兆福、巴生國會議員查爾斯及行動黨秘書長經濟顧問鄭其昌。
他也呼吁能訊部傚仿工程部，公開獨立發電站的合約讓民眾檢視。
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2009年1月9日星期五
全球经济危机论坛：对商界、工人和国家的影响
主讲人：潘俭伟、梁家兴博士、邱继平、查尔斯
日期：2009年1月9日， 时间：傍晚7点半
地点：巴生兴华独中， 黄景裕讲堂
主办单位：查尔斯圣地亚哥（巴生国会议员）和刘天球（雪州行政议员）
询问电话：016-2026300
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2009年1月8日星期四
八打灵北区民主行动党筹款晚宴将被展延
至各位支持者，
在此通知各位原定于2009年1月15日（星期四）晚上七时三十分在哥打白沙白沙罗皇宫酒楼举行的八打灵北区民主行动党中文筹款晚宴将被展延至2009年3月13日。待详情确定后会于本部落通知各位。
我们也非常欢迎您捐款;-) 。支票开给“DAP Damansara Branch”或可现金存至白沙罗民主行动党的马来亚银行帐户： 5141 9634 2008年。若您要用信用卡捐款也可以，需与我们联系。
再次感谢您对我们的持续支持！
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指大道合约不合理 行动党拟采法律行动
转载自《星洲日报》：
（吉隆坡７日讯）基于政府与私化大道签署的不合理合约，行动党将与该党律师团商讨，以决定是否可以把问题带上法庭，为人民争取权益。
另外，行动党认为，根据政府与南北大道公司及槟城大桥签署的合约内容，政府要收购有关大道的机会可说是微乎其微。
民主行动党八打灵再也北国会议员潘俭伟向《南洋商报》说，该党会继续到工程部参阅大道合约，过后进行分析与整合，才决定要采取的进一步行动。
他说：“我们必须与律师团商讨，以决定是否可以把问题带上法庭处理。”
他也说，行动党会继续探讨南北大道及槟城大桥合约，希望政府在人民的施压下，以其他方式收购该两条大道。
另外，根据大道公司合约，政府若要收购南北大道或槟城大道，有关赔偿额也包括公司未来的利润在内。
潘俭伟说，以南北大道公司为例，该大道公司于２００７年的净利为１２亿５千万令吉，２００８年首三季的净利则为１２亿令吉。
南北大道的收费合约是至２０３８年，如果大道每年的净利维持在１０亿令吉，这意味若政府要收购该大道，至少必须付出３００亿赔偿金。
他说：“南北大道是挂牌公司，当初上市的缴足资本为６０亿令吉，若政府要收购则必须付上数百亿赔偿金，令人匪夷所思。”
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民聯大臣首長本月內開會 劃一5州政策重建關係
转载自《中国报》：
（吉隆坡7日訊）人民聯盟4名州務大臣和1名州首席部長，將于本月18日和19日召開“大臣理事會”會議，以便劃一各州政策，以及重建人民公正黨、民主行動黨和回教黨之間的關係。
不過，民聯領袖原本在本週聚首討論各黨之間分歧的會議，則因瓜登國席補選而展延。
民聯聯合秘書處成員潘儉偉說，會議展延至何時仍有待確定，要等補選過后才有定案，大約會在2月或3月。
他今日受本報詢問時說，公正黨、行動黨和回教黨將分別派出約30人，分別有州領袖、中央領袖、國會議員參與討論。
“我們希望通過多階層接觸，以便更了解對方的政策，因此，大家在合作時可減少磨擦。”
減少磨擦
至于主辦民聯領袖會議的原因，潘儉偉說，這與最近發生許多民聯領袖針對某項課題，產生意見分歧沒有關係，民聯主要是設法加強合作，所以在這些事發生前，就已決定主辦這項活動。
他說，即使未發生意見分歧事件，民聯也會定時召開這類會議，以減少合作時出現磨擦。
除了潘儉偉，負責這項會議的行動黨領袖，尚有郭素沁、陸兆福及劉鎮東；公正黨方面，有西華拉沙、賽夫丁與沙列胡丁哈欣；回教黨則是哈達南利、卡立沙末等。
較早時，潘儉偉接受“馬來西亞局內人”詢問時說，大臣會議可能無法針對一些事件即時作決定，但課題會被帶回各州討論。
“此舉旨在劃一各州政策。”
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減低無止境賠償 直接收購大道經營權
转载自《中国报》：
（吉隆坡6日訊）民主行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉認為，政府不須等待大道公司獻議收購大道經營權，反之應直接收購耗巨額賠償的大道特許經營權，減低無止境賠償的負擔。
他舉例，政府去年尾，共賠償總額6億3000萬令吉，或每年賠償7500萬令吉給白蒲大道。
他透露，馬新第二通道，大道公司預測截至2038年的收益達137億令吉，大道承建費僅10億3000萬令吉，及每年維修費耗資1000萬令吉，扣除開銷總額，大道公司也賺取豐厚盈利。
減輕人民負擔
“不論賠償或收購，最終付錢一方是政府；政府與其耗巨額賠償給大道公司，不如直接收購這些大道，將大道特許經營權國有化。”
潘儉偉今日連同沙登區國會議員張念群及甘榜東姑區州議員劉永山，在工程部費時2句鐘查閱大道合約后，在記者會針對工程部長拿督莫哈末辛，指政府日前無意回購大道經營權，如此回應。
他說，屆時，政府不須支付巨額賠償，在自行管理及維修大道后，政府征收更低廉過路費，減輕人民負擔。
“可是，目前政府寧願付出巨額賠償給大道公司，也不直接收購大道，這是令人費解及奇怪的事情。”
潘氏強調，大道公司調低過路費出現虧損時，獲得政府賠償；但賺取盈利時，最大獲益者仍是大道公司，所以，政府根本不須等待大道公司提出收購建議，直接收購大道特許經營權。
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根據合約僅需符合2條件‧購回大道無需巨款
转载自《星洲日报》：
（吉隆坡）根據大道合約，政府可基於國家利益購回白蒲大道（LDP）、沙亞南大道（KESAS）及蕉賴――加影（Grand Saga）大道的特許經營權，無需付出過於高昂的費用。
行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉今日（週一，1月5日）在工程部翻閱了大道合約的內容後透露，政府只需符合2個條件，就可以購回大道經營權。
償還工程費用扣除貸款
“第一個條件是政府必須償還工程的費用，並扣除政府提供給大道公司的貸款；第二個條件是政府必須賠償大道公司股東所提供的貸款，外加每年12%利息。”
他認為，這2個條件都相當合理，也說明政府若要購回經營權，並不需要付出天文數字。
前任工程部長拿督斯里三美威魯曾表明，政府無法國有化大道經營權，原因是必須付出很昂貴的費用，包括賠償大道公司未來的盈利。
潘儉偉說：“在我閱讀了部份合約內容後，我發現並不是如三美威魯所說的必須賠償昂貴的費用，事實上有關條件是相當合理的。”
他說，以白蒲大道為例，這條大道當時的建築費用為13億2700萬令吉，按此推算，政府若有意購回經營權，根本不需要承擔太大的費用。
談到沙亞南大道時，潘儉偉透露，在2007至2022年的15年期間，這條大道的過路費漲幅高達130%。
他說，在2007年，沙亞南大道3個收費站的過路費都是2令吉20仙，到了2022年，將漲至5令吉。
他指出，沙亞南大道的過路費每2年調整一次，每一次的漲幅皆超過10%。
另一方面，工程部長拿督莫哈末再因週一表示，22條大道的合約已在週一下午12時正式全數解密，包括南北大道特許經營公司的合約。
不過，媒體仍然無法在工程部圖書館找到其中6條大道，包括南北大道的合約。
當記者表示圖書館內仍沒有看到南北大道的合約時，他說：“應該已經有了，所有合約都準備好了，週一就可以看到，如果週一不能就是週二（1月6日）。”
只要符合2條件政府可購回3大道
根據大道合約，政府只要符合兩個條件就可以購回白蒲大道（LDP）、沙亞南大道（KESAS）及GrandSaga大道的特許經營權；即償還工程的費用，扣除政府提供給大道公司的貸款；以及賠償大道公司股東所提供的貸款，外加每年12%利息。
白蒲大道
大道的建築費用為13億2700萬令吉，根據合約，大道在建成30年後可收取的盈利達188億6500萬令吉，等於建築物的14倍。
南北大道
政府有權分享南北大道過路費的盈利，惟南北大道公司的收入須跨越最低過路費的門檻；若政府建議提高或降低過路費，須給予大道公司兩個月的通知；若政府沒有依據合約讓大道提高過路費，必須賠償南北大道公司。
檳城大橋
政府和Mekar Idaman簽署的特許經營合約若提前終止，賠償額是從終止合約年份算起至合約有效期（2018年），每年的預測過路費收入的九成（即扣10%），並代為清還這間公司最高5億5000萬令吉的貸款和債務；但合約沒有闡明MekarIdaman必須在無法繼續經營大橋而令合約被終止時作出賠償。
沙亞南大道
在2007至2022年的15年間，過路費的漲幅高達130%，2022年時過路費將漲至5令吉。根據2002年6月24日簽署的附加合約指出，政府因不允許這間公司調高過路費，需賠償1億5000萬令吉，合約期限也從28年延長至29年。
蕉加大道（蕉賴―加影大道）
如果Grand Saga大道公司毀約，政府有權終止這間公司的特許經營權，惟事前須給予大道公司6個月履行合約條文；如果大道公司無法兌現合約條文，則政府可終止有關合約，但必須賠償給大道公司。政府在2002年不批准調高過路費，讓大道合約從30年延長32年，並賠償1億零400萬令吉。
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收集資料計算數額‧收購大道報告將呈工程部
转载自《星洲日报》：
（雪蘭莪‧八打靈再也）行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉表示，他將計算政府購回一些大道的預測數額後，提呈“收購大道實際辦法”的報告給工程部參考。
他說：“目前我正忙於收集資料，包括仔細計算和參考大道公司的利潤、公司賬目、股東是否有借錢給公司和利息等，預料在農曆新年前可完成報告呈給工程部長拿督莫哈末再因。”
潘儉偉接受《星洲日報》訪問時表示說，實際上，以政府目前的財務狀況，可以購回白蒲大道（LDP）、沙亞南大道（KESAS）、Grand Saga大道、北海外環公路（BORR）及精明隧道（SMART）的特許經營權。
不過，他認為，政府應該購回的大道是白蒲大道、沙亞南大道以及Grand Saga大道的特許經營權，因為這些大道的過路費有欠公道以及利潤過高。
白蒲大道每年盈利達47%
他說，根據國際市場標準，任何官制行業如水電供和大道公司的每年盈利額介於8%至15%，但是白蒲大道的每年盈利達到47%。
“白蒲大道當時的建築費用是13億2700萬令吉，但它未來30年的盈利達到188億令吉，利潤太高，對消費人不合理。香港中華電力的利潤也是介於8%至15%。”
潘儉偉曾表示，若政府有意購回大道經營權，只需滿足2個條件，即政府必須償還工程的費用，並扣除政府提供給大道公司的貸款，以及政府必須賠償大道公司股東所提供的貸款，外加每年12%利息。
他認為，這兩個條件都相當合理，也說明政府若要購回經營權，並非如前工程部長拿督斯里三美威魯所指需付出天文數目。
此外，提到精明渠道防洪計劃合約注明，在整個大道的承建、維修和管理過程中，有關大道公司必須委任或使用至少30%的土著承包商和供應商一事，潘儉偉表示，既然大馬的大道已達到國際水平，就應公開競爭以提高效力，人民才能受惠。
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2009年1月7日星期三
大道公司稳赚，政府赔偿无底洞
转载自《当今大马》：
大道特许经营合约对外解密的次日，争议性的条款仍层不出穷。民主行动党今日再出击，揭露新的3条大道合约，存有“怪”条款，不但让大道公司稳赚不赔，反之中央政府的亏损和赔偿却犹如无底黑洞。
以全国宣传秘书潘俭伟为首的行动党国会议员，已率先在昨日揭露4条大道的合约弊端，即白蒲大道（LDP）、沙亚南大道（Kesas）及蕉赖加影大道（Grand Saga）、槟城大桥。
他今早9点联袂沙登国会议员张念群及甘榜东姑州议员刘永山，再到工程部图书馆参阅大道合约，又继续揭露私营化政策的种种纰漏。
他们今日查阅的大道合约分别是，拥有最多使用者的南北大道、马新第二通道及精明隧道。
以下是行动党揭露，这3条大道的主要争议之处：
南北大道：
--南北大道兴建成本60亿令吉，至2006年的累积过路费收益达180亿令吉。张念群质疑，政府为何要把一门如此“好赚”的生意，交给一家私人公司。
--合约阐明，一旦车流量少于预计的数目，政府必须赔偿大道公司金钱，或以延长收费期限代替赔偿金。这意味着，大道公司笃定“稳赚不赔”。
--政府若要中止大道公司的特许经营权，就必须偿还大道的兴建成本、大道公司股东的兴建成本贷款、股东贷款利息、以及大道公司未来的盈利。
--过路费翻倍增长，涨幅惊人。好比1988年至1996年，第一级车辆的过路费便从每公里5令吉，涨至9年后的10令吉。
马新第二通道：
--潘俭伟指过路费的调涨方式非常怪异，因为若汽车流量增多，涨幅没减少，反而更高。比如，若在2008至2012年，每年车流量平均增加5%，过路费涨幅将达27.6%；若这5年车流量平均增加8%，涨幅不下反而将达46.9%。
精明隧道：
--合约也阐明，在承建、维修和管理精明隧道的工作上，必须具有至少30%的土著承包商及供应商。
--大道旁保留地设立的广告，其收益将作为抵消政府赔偿给大道公司的金额。
赔偿南北大道13亿7416万
另一方面，根据记者翻查南北大道合约所得，政府至少已赔偿南北大道公司13亿7416万令吉，作为拆除一个收费站，及扩建某一路段的代价。
合约指出，由于政府在2004年3月1日，要求南北大道公司拆除士乃收费站，因此必须赔偿大道公司3亿3168万令吉。
这笔款项的偿还方式包括：
（一） 把芙蓉——波德申大道经营权，交给南北大道公司，作为近等于5027万令吉的赔款。
（二） 剩下的2亿8141万令吉，则会以预付辅助贷款的方式抵消。
另外，政府也必须赔偿大道公司10亿4248万令吉，作为在2003年12月17日，要求大道公司扩建九洞收费站至怡保南部收费站之间路段的费用。
政府以另两种方式，赔偿这笔款项：
（一） 两项辅助贷款，分值4亿6859万令吉及2亿1200万令吉。
（二） 延长南北大道公司的经营期限8年7个月，至2038年12月31日，作为剩余的3亿6189万令吉代价。
合约附加文件才是争议之处
这两次的赔偿，总和为13亿7416万令吉。至于政府是否曾做出其他赔偿，目前则仍无法确定。
潘俭伟指出，据他这2天翻查大道合约所得，一般上合约的初本都没多大问题，反而是接下来签署的附加文件，却出现越来越多的争议。
对于政府为何以这种方式，把大道特许经营权交给私营化公司，他直接笑言说：“记者应该去问工程部长”。
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促部长交待是否新模式？
转载自《当今大马》：
民主行动党甘榜东姑州议员刘永山今日揭露，吉隆坡精明隧道的特许经营合约列明，该大道的承包商与供应商，必须有至少30%是土著。
“合约阐明，在承建、维修和管理精明隧道的工作上，必须具有至少30%的土著承包商及供应商。”
他说，土著承包商必须是，在承包商服务中心（PKK）或建筑业发展局（CIDB）注册下的土著承包商；而土著供应商则是必须受财政部的注册承认。
刘永山是在前往工程部图书馆，参阅精明隧道的特许经营合约后，揭露此事。他相信，精明隧道也是首个具有土著承包商限制的大道合约。
刘永山是联袂八打灵再也北区国会议员潘俭伟和沙登国会议员张念群，继昨日后再度前来查阅大道合约。
由于受每人只许参阅一份大道合约所限，这3名行动党新生代领袖被迫兵分三路，由刘永山翻读精明隧道合约，潘俭伟负责北海外环公路合约，而张念群则“主攻”南北大道合约。
行动党全国宣传秘书的潘俭伟担忧，精明隧道合约的土著承包商限制，将成为日后签署的新合约蓝本，再掀一宗土著股权争议。
“精明隧道是目前最新的大道合约，我们要询问工程部长（莫哈末再因），是否这已成了2004年以后签署的大道合约模式之一？”
他说，由于政府在2004年后，又再签署了数个新的大道合约，包括沙亚南北部大道合约，到底这些新合约是否沿用精明隧道的合约模式，备受关注。
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未见民众参阅合约 潘俭伟吁专才提意见
转载自《光华日报》：
民主行动党灵北区国会议员潘俭伟呼吁，建筑、商业和律法界的专才能够前来工程部图书馆参阅国内22条大道合约，继而提出有关专业意见，让人民和政界人士能更加了解合约内容。
尽管大道合约供民众阅读已来到了第二天，惟仍不见任何热心民众的到来参阅，反而整个工程部图书馆里外只充斥着媒体和政治人物，而民众的踪迹则欠奉。
潘俭伟指出，本身和沙登国会议员张念群、甘榜东姑州议员刘永山等人都非建筑领域的专才，因此无法对于合约内的每一项细节条款都了如指掌，仅可针对部份合约内容最初回应。
有鉴于此，他希望来自建筑业、工程测量领域的专才能够自愿到来参阅合约，为民众提供他无法明白的细节条款。
“有些非常专业的用词、或者是专业条款并不是我们所能了解的，我们也只可以尽力而为。”
马新第二通道路费调整 胥视车流量
马新第二通道的调整过路费方式与众不同，即过路费是随车流量增多而调高。
根据马新第二通道过路费调整条约，该大道公司可每5年调整1次过路费，且根据车流量来做出调整。因此，如果车流量平均增加5%，过路费将调涨10.4%；若增加5%，过路费上调27.6%，若增加8%，过路费将调高至46.9%。
八打灵再也北区潘俭伟表示，马新第二通道的过路费调整条约，带给了大道公司很多好处。即当有关大道汽车流量增多时，这也意味着该大道公司取得的收益亦随之增加，因此他不认为大道公司不应再通过调高过路费以赚取更高的利润。
他今早在工程部阅读该大道合约内容后指出，该大道公司在2000年至2038年可赚取137亿令吉的收入，而建筑此大道的成本只是10亿3千万令吉。同时，在扣除了该大道在14年期间每年估计1千万令吉的维修费后，该大道公司所得利润是超高的。
“与其让大道公司赚取更多收入，（政府）不如收购大道，以减轻人民负担。”
他重申，政府要收回大道并不难，以白蒲大道、Grand Saga大道，沙亚南大道、马新第二通道及北海外环公路为例，政府在收购这些大道，只需还清大道建筑成本及大道公司股东贷款利息，即可重新收回大道。
他指出，根据白蒲大道公司上市时的报告预测，该大道在30年后，扣除利息的净利润为188亿令吉。
他披露，白蒲大道在这之前两度调低过路费，第一级车量（私家车）分别从2令吉10仙调低至1令吉60仙，1令吉50仙调低至1令吉。
他说，政府在白蒲大道调低过路费中共赔偿大道公司6亿3千万令吉，政府每年偿还7千5百万令吉，还有20年偿还期。
他表示，由此可见，政府给予大道公司的赔偿数额比收购还高，在这种情况下，政府为何不收购大道，以减轻政府及人民的负担。
潘建议政府公开招标 竞购大道及经营收费站
八打灵再也北区国会议员潘俭伟建议政府公开招标竞购大道的建筑工程及收费站的经营管理。
他指出，政府应该公开招标竞购大道，而不是通过协商方式，直接授权予相关的大道公司去管理大道。对此，反对党已多次强调极力反对这样的大道合约。
他表示，政府可通过两个方式，即公开投标让竞得公司去承建大道及经营管理收费站，或政府可将承建大道及收费站经营管理分开竞标，比如槟城大桥较早前在民众压力下，州政府分开大道建筑费及大道经营。
他今早在工程部图书馆翻阅大道合约内容后，在记者会上受询政府为何签署弊多于利的合约时，他指示媒体应该去询问公共工程部，后者会给予更好的答案。
他指出，民联很感激工程部长采取公开国内大道合约的步骤，在大道解密后，他希望公共工程部可针对大道合约的弱点做出改善。
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最低價者得‧大道合約應公開招標
转载自《星洲日报》：
（吉隆坡）行動黨宣傳主任潘儉偉今日（週二，1月6日）指出，政府應以公開招標方式發出大道特許經營合約，而不應像目前般直接頒發合約給大道公司。
他表示，大道合約應頒發給這些開出最低投標價和收取最低過路費的公司。
他也是八打靈再也北區國會議員，在工程部圖書館查閱大道合約後，在新聞發佈會上說，行動黨一向反對大道私營化計劃，若情非得已要把大道私營化，應通過公開招標方式發出合約。
可仿效檳第二大橋做法
“招標方式可仿效檳城第二大橋的做法，即分2部份進行，一是承建大道，另一是管理大道，希望工程部在未來發出大道合約時採用這種方式。”
針對精明渠道防洪計劃合約規定在整個大道的承建、維修和管理過程中，有關大道公司必須委任或使用至少30%的土著承包商和供應商的問題，他表示，工程部長有必要交待，2004年之後決定的所有大道合約是否含有同樣的條款。
“其他的大道合約都沒有這樣的條文，而精明渠道防洪計劃是最新的大道合約，因此，部長必須說明2004年後決定的合約是否有針對大道公司股東和管理層種族架構作出任何規定。”
他也對精明渠道防洪計劃合約沒有提供有關預測過路費收入、預測收費率等的附錄文件感到吃驚，因為這是合約中重要的部份。
大道公司賺取高額盈利
不可能主動放棄經營權
針對工程部長拿督莫哈末再因指政府至今尚未收到任何大道公司建議政府購回大道特許經營權的申請，潘儉偉指出，目前各大道公司都能賺取高額的盈利，所以它們不可能會主動放棄經營權。
他表示，政府沒有必要等待有關公司先提出申請。
“這些公司都能獲得巨額盈利，為何還要主動把經營權交還給政府？它們不像其他私營公司，蒙受虧損後就央求政府接管有關私營化計劃。”
他以白蒲大道為例，指截至2008年杪，政府已付出約6億3000萬令吉的賠償給經營這條大道的環城大道公司。
他說，合約期限還有20年，政府每年還要賠7500萬令吉，所以，與其付出巨額賠償，政府不如購回經營權，費用將比賠償額低。
“除非白蒲大道公司會像工程部長所說，履行企業社會責任，給80%的過路費折扣回饋公眾，但這不可能發生的，是嗎？”
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馬新第二通道過路費調整方式反常
转载自《星洲日报》：
（吉隆坡）八打靈再也北區國會議員潘儉偉表示，馬新第二通道的過路費調整方式十分奇怪，因為它一反常理，在車流量增加時不但沒有調低收費，反而增加收費率。
他說，這是很特別及很怪的計算方式，因為一般上車流量增加，調整過路費時就會相對調低。
他今日（週二，1月6日）在工程部圖書館查閱大道合約後指出，按照馬新第二通道的合約，大道公司每5年能調整一次過路費，但卻是以車量增加越多收費越高的方式調整。
“比方說，若2008年至2012年期間車流量每年平均增加5%，過路費就會增長27.6%，若平均增加8%，過路費則漲46.9%。”
他指出，在1993年簽署馬新第二通道合約時，合約內容都十分合理，但在2000年政府與大道公司簽署附加合約後，就出現上述不合理的轉變。
此外，他說，在附加合約中，2000年至2038年的過路費總收入預計是136億9116萬令吉，而單在2008年，馬新第二通道即取得6億2300萬令吉的過路費盈利。
“但有關大道的承建成本只是10億3000萬令吉，加上每年平均1000萬的維修費，而大道公司預測馬新第二通道的總收益是成本的13倍。”
他指出，不僅是馬新第二通道，許多大道都出現收益超過成本的情況，顯示大道公司賺取過高的盈利。
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2009年1月6日星期二
大道合约解密公众反应冷清 行动党国会议员首批查阅者
转载自《当今大马》：
国内大道公司特许经营合约今日正式“摆脱”官方机密法令的羁绊，开放予全国民众查阅，惟却没有一名公众前来翻查。
工程部已在上周五解密16条大道的合约，但当时却只允许短短的30分钟供媒体查阅，导致记者无法完整翻阅所有合约的内容。
踏入本周的首个工作日，工程部终于在今早9点，准时开放图书馆予公众进入，查阅大道合约。不过，馆方却只允许一次最多5人进入，每人查阅时间最长2小时，而且只允许查阅一份合约。
由于种种的僵化限制，场面一度出现混乱，大批的记者聚集在图书馆外，准备登记进入查阅合约，但当时只有2名图书管理员，处理登记手续显得非常吃力。
南北大道合约拖至下午才解密
今早解密的合约已从上周五的原本16份大道合约，新增一份东海岸大道合约，惟备受瞩目的南北大道合约，仍不在查阅名单内。直至下午4点左右，政府才公布南北大道等另外两条大道的合约。
民主行动党全国宣传秘书暨八打灵再也北区国会议员潘俭伟，在早上9点联袂数名国会议员抵达工程部。由于受人数限制，记者便把原先获得的名额，先让予国会议员。
首批进入图书馆查阅者，是潘俭伟、沙登国会议员张念群、泗岩沫国会议员林立迎、陪同进入的律师，及一名中文报记者。
较后前来的朝野政治领袖包括了，行动党全国署理主席暨甲洞国会议员陈胜尧、甘榜东姑州议员刘永山、马青法律事务及国会法令研讨专案局主任王乃志等人。
他们在查阅完毕后，便在图书馆外轮流向媒体发言，令记者疲于奔命，以采访“车轮战式”的记者会。
再因承诺解密22条大道合约
另一边厢，工程部长莫哈末再因在图书馆对面的大厦，接待来自埃及的贸工部长代表团。
记者也转移阵地，到该栋大厦守候部长的回应，以询问再因是否准备公布南北大道合约。
不过，原订在下午2点接待访问团的再因，却姗姗来迟。过后，他接受记者访问时，承诺政府将解密国内22条大道公司的特许经营合约，其中包括备受瞩目的南北大道合约。
此外，再因也把原本只允许5人进入的限额，增加至15人，惟由于馆方仍需时处理合约的解密工作，因此南北大道等其他合约，仍不允许公众查阅。
南北大道合约尚不完整
到了下午4点左右，备受瞩目的南北大道合约终于运抵图书馆。当局也把另外两份大道合约送抵，即居林——北海大道合约，及马新第二通道的合约。
无论如何，由于图书馆将在傍晚5点关闭，因此在下午4点进入图书馆的记者，已是最后的一批查阅者。只有数名记者有机会，在短短的数十分钟内，查阅南北大道合约。
不过，相信是当局的解密工作仍未完成，供翻阅的南北大道合约并不完整，起码缺少了3份附加文件。
当局今日共解密了20份大道合约，预料部长承诺的另外2份合约，将在近日内陆续公布。
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無需排隊查閱 議員黨要享優先權
转载自《中国报》：
（吉隆坡5日訊）國會議員及政黨要員享有優先權，無需排隊即可優先進入公共工程部圖書館查閱大道合約內容。
公共工程部今日首日開放該部圖書館，讓公眾查閱大道合約內容，大約清晨7時30分，逾10家本地媒體陸續抵達公共工程部，約50名媒體搶先填寫申請表格。
不料，民主行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉、沙登區國會議員張念群，以及泗岩沫區國會議員林立迎于9時左右抵達，即獲插隊。
申請程序更嚴厲
馬青法律事務及國會法令研討專案局主任王乃志率領4名律師，以及行動黨署理主席兼甲洞區國會議員陳勝堯博士于10時40分，抵達公共工程部，與記者寒暄后，即獲得優先權查閱大道合約內容。
按程序，任何要閱讀的公眾，必須親自到公共工程部的圖書館，填寫一份申請表格，然后根據編號輪流閱讀。
這9名國會議員及政黨要員插隊，導致原本編好的媒體次序，也順勢挪后。
據《中國報》探悉，申請閱讀大道合約程序，比今年1月2日解密時，更為嚴厲。
圖書館在9時開放后，《南洋商報》記者是其中一個首批獲查閱大道合約內容者，惟其申請表格填寫上沒有填寫欲查閱合約項目而遭退回，並得重新排隊。
潘儉偉原先打算空手進入圖書館查閱，惟在媒體的要求下，才帶紙張及筆記錄。
據知，若公眾提早出來，管理員允許正在排隊者進入，惟只能運用前者剩下的時間，即前者若提早半小時出來，后者則可獲得僅有的半小時時間。
有關閱讀的開放時間，是逢週一至週五，上午9時至下午5時，午休時間（非閱讀時間），週一至週四是下午1時至2時，週五則是中午12時至下午2時45分。
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“大道合約內容長期開放”‧大道局否認政府沒誠意
转载自《星洲日报》：
（吉隆坡）大道局總監拿督莫哈末拉查里否認政府在公開大道合約內容時，欠缺誠意。
他指出，大道合約內容是長期開放，因此不能說政府沒有誠意。
莫哈末拉查里今日（週一，1月5日）澄清，雖然工程部的圖書館在開放時，出現混亂的情況，但不表示政府沒有誠意。
“至於能不能夠複印合約，或增加進入圖書館的人數，都需要進一步的討論，以符合特定的條規。”
他指出，政府目前也在等待大道合約在憲報上公佈。
另一方面，八打靈再也北區國會議員潘儉偉說，工程部圖書館每次只允許5人進入查閱大道合約，但他認為有關圖書館的空間，可容納超過20人。
他表示，如果每次只能有5人進入查閱，而查閱的時間只有2小時，則他們需要數天時間查閱完畢所有合約。
潘儉偉：30年盈利達188億
白蒲大道賺取過高盈利
潘儉偉說，承建白蒲大道的環城大道公司財務報告估計，該大道在建成30年後可收取的盈利達188億6500萬令吉，相等於建築費的14倍。
他表示，這顯示上述的大道公司賺取過高的盈利。政府可購回經營權“我認為，政府可基於國家利益，購回大道經營權，並向公眾收取合理的過路費。”
他表示，白蒲大道當時的建築費為13億2700萬令吉，並可在1997年至2006年期間，賺取12億2200萬令吉，有關盈利就幾乎足於抵銷建築費。
他說，更何況根據環城大道公司的財務報告估計，這間公司可在大道建成後30年，收取高達188億6500萬令吉，這個數字是建築費用的14倍。他指出，這說明白蒲大道賺取過高的盈利，但白蒲大道仍面對塞車問題。
此外，根據合約的規定，白蒲大道的兩個方向，必須個別建造3條車道，但實際情況並非如此，因為白蒲大道的一些路段，只有兩條車道。
鑑定大道各項規格他說，他們將尋求工程師的協助，以鑑定白蒲大道的各項規格，符合大道合約的規定。
他表示，他們會等到大道合約在憲報上公佈後，再對各別大道展開調查。
他說，如果公眾認為大道公司違反合約，則可採取法律行動。
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三大道合约列明基于公众利益 政府可以合理价格回购经营权
转载自《星洲日报》：
至少有3家大道公司的特许经营合约列明，政府可基于公众利益，以合理的价格收购大道特许经营权，为国人提供廉宜的大道过路费。
这3条大道是，白蒲大道（LDP）、沙亚南大道（Kesas）及蕉赖加影大道（Grand Saga）。
民主行动党全国宣传秘书潘俭伟今日联袂沙登国会议员张念群及泗岩沫国会议员林立迎，前往公共工程部查阅大道特许经营合约后，向媒体披露此事。
潘俭伟指出，这3条大道的合约皆注明，政府有权基于公众利益，国有化大道的特许经营权。
需赔建筑成本与12%利息
他说，政府若要收购，将需要赔偿大道公司一笔钱，即：扣除了政府贷款后的大道公司工程成本，及股东支付的大道工程成本贷款，外加12%的贷款利息。
他举例，白蒲大道的建筑成本仅是13亿2700万令吉，就算加上赔偿股东的利息，也绝不会达到前任工程部长三美威鲁声言的“数十亿令吉”的天文数字。
白蒲大道不涨价已近回本
此外，行动党也列举这些大道合约的种种弊端，包括收费不合理、大道公司回利过多、大道建筑不符合约规格等。
潘俭伟率先揭露白蒲大道合约的弊端。他说，根据该份合约，白蒲大道的建筑成本为13亿2700万令吉，并预计建成30年后可获得盈利188亿6500万令吉，回报超过14倍。
“就算大道公司要收过路费，也要收取公道的价格，而不是这种回利。”
他也说，白蒲大道公司在1997年至2006年，就已赚取了12亿2200万令吉的盈利。
这意味着，白蒲大道在不需调高过路费下，即已在2006年差不多回本。
他认为，既然白蒲大道公司已获利丰厚，便不应继续调高过路费，加重人民负担。
潘俭伟也指出，根据合约阐明，白蒲大道拥有双方向，且各有3条车道，但现有的大道却有很多路段，只是拥有2条车道。
他质疑，白蒲大道公司已违反了合约条款，并促请工程部展开调查，查认是否确有其事。
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白蒲大道经营权盈利 等同14大道建费
转载自《光华日报》：
（吉隆坡5日讯）行动党灵北区国会议员潘俭伟指出，白蒲大道的利润可说是惊人，因为依据合约阐明33年的大道经营已能让大道公司获得大约188亿6500万令吉，换言之这是当初兴建费用的14倍回酬。
他说：“其实我们一直以来都投诉说，白蒲大道一直以来所获得的盈利过高，因此政府应该收购该大道，征收合理公道的减轻人民的负担。”
另外，他也透露合约内阐明大道公司必须于每个来回方向兴建3条车道，并保证道路使用者能够保持时速80的车速，惟以目前情况来看，该公司并无法履行上述条款。
“据我所知，白蒲大道的一些路段仅有2条车道，而人民也时常在付费后堵在车龙，所以政府应该慎重考虑买回大道。”
此外，他希望有关合约能够带入国会进行研究，以及聘请一些专业人士作出检讨，以鉴定有关大道公司是否违反合约条款。
潘俭伟：无需耗天价 购白蒲大道不是梦
政府收购白蒲大道并不是梦，收购的价格也并未如前工程部长拿督斯里三美威鲁所说必须耗资数百亿令吉！
行动党灵北区国会议员潘俭伟在耗资1小时阅读白蒲大道合约后，于工程部图书馆外召开记者会时如此指出。
他表示，三美在任时期曾一再阐明如政府收购白蒲大道将会耗损国库，而收购的价格更达数十至数百亿令吉不等的天价，然而经过他详阅该大道合约后，却发现后者的说辞和大道合约内的收购条款并不相符。
他说，依据该合约的36.3.2条款，政府确实可在为了大众利益的情况下，购买回有关大道，而政府只需支付当初大道公司的兴建用费、大道公司股东们向大道公司申请的贷款，以及每年欠款利息（12%）。
潘俭伟披露，其实当初的兴建费用只耗资13亿2700万令吉，而保守估计股东们的贷款也并不会过高，因此政府要买回白蒲大道并不是一个梦，也并非如三美所说必须耗资天价购买。
“我认为赔偿的条款并无不公道，因为在政府收购大道时，确实应该把股东们的贷款吸纳，并承担当初的兴建费用。”
他是在甲洞国会议员陈胜尧博士的陪同下，进入阅读大道合约后向在外的媒体如此表示。
盼勿限制参阅人数
潘俭伟希望工程部能够允许更多的民众进入参阅大道合约，而非限制一次5人进入阅读，拖慢整个解密程序。
他认为一次仅允许5人进入，即意味着一天只有不多于20名民众“有幸”进入参阅大道合约，同时也会让到来轮候参阅的民众疲累不堪。
“既然图书馆内拥有20多个座位，我实在看不到为何不允许让更多人进入参阅的理由。”
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大道公司借贷 政府赔股东年息达12%
政府購白蒲大道可獲利
转载自《东方日报》：
（吉隆坡5日訊）民主行動黨八打靈北區國會議員潘儉偉建議政府，將白蒲大道（LDP）國有化，因根據合約內容，政府收購白蒲大道的賠償，絕對是有利可圖的。
他認為，政府有能力也應該將大道特許經營權回收。
潘儉偉就白蒲大道合約內容進行分析。他指出，根據大道合約內容顯示，白蒲大道的建築費用為13億2700萬令吉，而盈利回收保證則高達188億6500萬令吉，為成本的14倍以上。
他表示，根據合約的第25.4條，政府有權基于公眾利益，取回大道的經營權。根據合約的第26.3.2條，政府只需賠償大道公司的工程價格（13億2700萬令吉），以及依照股東借出款額，以每年12％利息的價格償還。
質疑白蒲大道違約
「政府只需要以20億令吉左右的價格收購大道，并不是如前任工程部長拿督斯里三美威魯所說的需要數十億天文數字的賠償金。」
潘儉偉也質疑白蒲大道已經違反合約內容。根據白蒲大道合約，白蒲大道應該建有3條車道，然而，實際上白蒲大道某些路段只有2條車道。
他說，這其實與合約內容比不相符，但是，政府似乎并沒有對大道公司提出採取行動。
他指出，政府雖然沒有起訴大道公司，但隨著大道合約被解密，民眾有權起訴大道公司。「民眾可以在翻閱大道合約后，針對相關內容采取法律行動。」
潘儉偉指出， 莎阿南大道（Kesas）的賠償條款與白蒲大道條規完全一樣。
「工程部長愿意公開大道合約是值得鼓勵的體現，但是希望工程部長繼續公開其余的8份大道合約，包括南北大道、布城大道以及Maju控股有限公司旗下的Maju Ekspressway的合約內容。 」
八大靈北區國會議員潘儉偉是在早上9時連同沙登區國會議員張念群以及泗岩末區國會議員林立迎于早上9時抵達工程部圖書館，并獲准進入工程部圖書館翻閱大道合約。
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政府可購回大道的特許經營權
转载自《星洲日报》：
（吉隆坡）根據大道合約，政府可基於公眾利益購回白蒲大道（LDP）、沙亞南大道（KESAS）及Grand Saga大道的特許經營權，而不需付出過於高昂的費用。
行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉說，前任工程部長拿督斯里三美威魯曾表明，政府無法國有化大道經營權，原因是必須付出很高仰的費用，包括賠償大道公司未來的盈利。
“不過，在我閱讀部份合約內容後，我發現並不是如前任部長所說，必須賠償高仰的費用。”
他今日（週一，1月5日）在工程部閱讀大道合約內容後透露，若政府有意購回大道經營權，只需滿足2個條件。
他說，第一條件是政府必須償還工程的費用，並扣除政府提供給大道公司的貸款；第二條件是政府必須賠償大道公司股東所提供的貸款，外加每年12%利息。
他指出，據他估計，這2個條件都相當合理，也說明政府若要購回經營權，並不需付出天文數目。
潘儉偉說，以白蒲大道為例，這條大道當時的建築費用為13億2700萬令吉，按此推算，政府若有意購回經營權，根本不需承擔太大的費用。
此外，他對現任工程部長拿督莫哈末再因願意公佈大道合約的內容表示感激，但他呼吁政府公開其餘條大道，包括南北道在內的合約內容。
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2009年1月5日星期一
安華將回國備戰補選‧提名前夕與民聯領袖開會
转载自《星洲日报》：
（雪蘭莪‧八打靈再也）民聯3黨最高領袖將在國會反對黨領袖拿督斯里安華回國後，於瓜登補選提名日前夕召開會議，商討備戰的細節工作。
行動黨全國宣傳主任潘儉偉說，行動黨國會領袖林吉祥將與政治教育局主任陸兆福於週一前往瓜登與安華等民聯領袖舉行會議，以商討補選的規劃工作。
他說，行動黨的其他最高領袖如檳城首席部長林冠英等人也會陸續抵達瓜登助選，並全力配合民聯的選舉策略。
“行動黨將會專注華裔選民的地區，力求爭取更多的華裔選票。”
潘儉偉接受《星洲日報》詢問時表示，民聯目前的合作模式為友黨將全力輔助及配合競選的政黨，而民聯依然會遵循峇東埔補選的模式。
蔡添強：安華主講大型講座
另一方面，公正黨宣傳主任蔡添強說，雖然安華預料不會出席瓜登補選提名，但是首天的造勢大型講座會將由安華主講。
他說，回教黨主席拿督斯里哈迪阿旺及林吉祥等人也會陸續抵達瓜登，並輪流主講講座會。
他表示，目前人在外國的安華預料將會在週一（1月5日）回國，並直接到瓜登準備補選的工作。
他說，他與公正黨副主席李文才及最高理事許來賢將率領約千人從週日（1月4日）開始駐扎瓜登，到華人集中的地區拉票，直到補選結束為止。
另外，安華在其部落格上表示，他目前與公正黨主席拿督斯里旺阿茲莎在迪拜進行訪問後，將前往土耳其。
不過，他並沒有透露歸國的確實日期。
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2009牛舞丰收座谈会与您有约
转载自《光华日报》：
（吉隆坡4日讯）由克切拉公益策划，“XOX说”鼎力赞助，2009牛舞丰收座谈会将在1月15日晚上8点于Sunway Pyramid Convention Centre 举办。届时除了邀请国际著名风水大师叶威明（Joey Yap） 现身说法，更首次汇集了大马政坛新晋领袖兼企业经济顾问YB潘俭伟、著名广播员兼品牌顾问陈峰、殿堂级歌手江梦蕾、实力派创作歌手易桀齐、著名服装设计师宗柏伸（Eric Choong）、电台DJ Luke及男中音兼舞台剧演员龙纪翰。
此次座谈会以公益为出发点，门票将于1月5日正式公开发售，票价分别为RM128\RM98\RM68。凡是团购20-50张门票将获得10% 折扣，51-100张15% 折扣及100张以上20% 折扣。
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大道條款 帶上國會討論
2009年1月4日星期日
行動黨將詳查合約‧收費漲幅‧終止條件是重點
2009年1月3日星期六
英語如何？
刊登于2009年1月2日《东方日报》:
我的母語是華語。我與父母及兄弟姐妹，從小到大都是用華語溝通。但是坦白講，我的第一語言是英語。很可能連我的馬來語都比我對華語的掌握還來的強。這也是因為我小學是讀國小，然後在新加坡唸中學。
由於我的中文寫作能力是自修而來，因此我知道文章內肯定還有許多錯誤。
我提起我語言背景的理由很簡單，我想從另一個角度來分析一下，我國學生的英文程度。這個課題也當然與目前馬來西亞使用英語教數理這個熱門課題有關。
我要摘引一位中國英文培訓講師，李陽在美國《紐約時報》所寫的一份文章。他說：「中國這10年以來已經發了英語『高燒』。中國全國學英語的巨大『胃口』已經不再把英語當成是另一種語言，而以成為改變個人潛能與前途的重要跳板。今天的中國人民雖然被不同階級、不平衡的機會與個人能力所區隔，然而每個人，無論是一位服務員、政客、知識分子或企業家，都會認同英語的重要性。
英語已經變成了一種思想，它能夠讓您的履歷表更誘人，找到好老婆，或者獲得『逃出』農村的機會。語言學家估計，中國有高達3億5000萬人在學講英語，跟美國的人口差不多。中國最大的英語學院『新東方』，也已經在紐約股市掛牌。」
馬來西亞的英文水準比起中國又如何呢？根據我個人經驗，我國的英文水準還是比中國高好幾倍。然而，我也發現，我國大專生的英文水平越來越退步了。如果政府與社會不重視這件事的話，可能再過10年，我們就要比中國要落後了。
我們看到，一個沒資源、土地小、人口也少的新加坡，由於正確地發揮掌握英語的潛能，而在短短的時間內，由一個小漁港一躍而成一個國際都會及貿易中心。
我的看法是，英語並非成功唯一的因素，英語教數理也並非是最好的教學方式。我個人認為，這個政策有利亦有弊。但是，我們在辯論這議題時，我們可能忽略了更中肯的意見，包括面對學生英語水平低落的事實，以及真正提高我國教育素質的方法。
不要誤會，使用什麼語言教一兩個科目，的確是一個重要課題。但是，如果我們繼續忽視其他重大議題，那我國未來的人力資本，就不能發揮出最大的潛能；國民對知識的掌握，我國的競爭及生產能力，也很可能會受到很大的打擊。
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