双轨火车弊案 公账会要彻查

转载自《诗华日报》：

交通部在巴生港口自由贸易区弊案是「一波未平」，如今再因另一宗开支更高的怡保万挠双轨电动火车工程弊案而「一波又起」，国会公共账目委员会已宣布将着手彻查弊案。

国会公共账目委员会副主席陈胜尧指出，公共账目委员会将在下周二及周三召开会议，以拟定针对《2008年国家总稽查司报告》中41项弊端的调查方向，包括此总值57亿令吉的双轨火车工程。

「本来这个工程是要用电动火车的，一小时行驶160公里，但是我们得到的却是柴油火车，一小时行驶80公里。」

电动火车变柴油火车

他指出，这个事情是不能被接受的，公共账目委员会要知道钱用在什么地方，为什么会从电动火车变成柴油火车，谁应该为此事负上责任。

「我们（公共账目委员会）在本月17日及18日将开会，讨论这个问题。」

但是，陈胜尧表示，此次开会仅为了《2008年国家总稽查司报告》书中所列出的41项弊案，拟定调查方向。

他今日在国会走廊向媒体说，「这次开会没有说要传召谁，仅是为了拟定调查方向。公共账目委员会有责任协助稽查总监。」

这条长达179公里路程，总值57亿7000万令吉的怡保万绕双轨火车，因为工程延迟导致成本增加14亿3000万令吉。

根据政府和承包商多元重工业之间的条件，增幅最多只能向承包商追讨2亿5799令吉，因此政府极可能必须承担11亿4000万令吉的亏损。

也是公共账目委员会成员潘俭伟表示，巴生港口自由贸易区弊案必须对当时也是交通部长的敦林良实展开调查。

反贪会将进一步调查

陈胜尧表示，无论如何展开调查必须要有证据，而反贪污委员会在经过那么多年的调查应该会有线索。

另外，首相署部长纳兹里指出，反贪委员会将彻查，为何怡保─万挠双轨火车计划会造成超过10亿令吉的亏损。

他说，反贪委会已通知他，准备彻查国会公共账目委员会对此计划所做出的指控。