副交长：第2国际机场工程成本为40亿

转载自《光华日报》、《光明日报》:

（吉隆坡8日訊）交通部副部長拿督阿都拉欣指出，吉隆坡第二國際機場（KLIA2）的建立，不但是為了應付當前吉隆坡國際機場超載的乘客量，也是政府為應付日後更多的乘客量而未雨綢繆。

他說，自從廉價航空公司加入，我國的航空領域發展日益蓬勃，加上現有吉隆坡國際機場乘客量已經負荷不來，所以興建吉隆坡第二國際機場勢在必行。

他稱，吉隆坡第二國際機場將是全球最大的廉價航空機場，預料能每年應付4500萬乘客量。

提昇設備致延期竣工

“至今，吉隆坡第二國際機場的總支出為40億令吉，整個工程預料會於明年4月完成。截至今年9月13日，吉隆坡第二國際機場的工程進度已達致61.92%，超越預定的56.9%。＂阿都拉欣是於週一在國會下議院問答環節，回答民主行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉的提問時，如此表示。

潘儉偉在附加提問詢及交通部，為何馬來西亞機場有限公司把吉隆坡第二國際機場興建工程，從原本的2011年完成延至2013年4月，並砲轟當局發表的工程已經追上進度的說法並不正確，有誤導人民之嫌。

對此，阿都拉欣回答說，吉隆坡第二國際機場計劃延期竣工，是因為在檢視工程時認為有必要提昇機場設備。

他說，我國將於2015年落實東盟航空自由化政策，預料將會把我國旅遊業推向更高峰。

巫统冬牙峇株区国会议员拿督依德里斯在附加提问时表示，过去在建设吉隆坡廉价航空终站(LCCT)的时候，大家也是认为没有必要，但是现在的情况却显示出其重要。

阿都拉欣指出，我国航空业是一个发展蓬勃的领域，自从廉价机场成立以后，我国经济成长迅速，2015年的东盟开放领空政策也促进了旅游业。