刊登于2008年7月30日《中国报》:
我們身為國會議員，時常都在各自的選區服務中心面對各種各樣的投訴。聽過眾多問題，我敢說，蒲種國會議員哥賓星的經驗是最有趣。
有一位女士帶著一疊文件到哥賓星的服務中心投訴。她展示了她申請女傭、收據、女傭的照片、醫藥報告及其他文件向哥賓星一一解釋。他對那位女士的解說感到困惑，于是問:”看來一切都沒問題，你已有了女傭。還有什么問題呢？”
那位女士回答:“你看，我這位女傭，她每天早上都七點起身，女傭怎能七點起床？”
哥賓星翹起眼眉，”然后……？”
“她應該最遲早上六點半前起床！那裡有女傭七點才起床的？”她投訴。
哥賓星很震驚，但仍保持冷靜，說:“是的，我能如何幫上忙？”
那位女士回復，“我在剛過去的選舉投了你一票，所以你該到我家一趟，教訓該女傭！”
哥賓星無話可說。
身為議員，有時面對的問題不簡單，但問題不是投訴者所提出的問題，而是投訴者所帶來給議員的課題。
民主行動黨梳邦再也州議員楊巧雙，同樣也面對許多傷腦筋的問題。有人向她要求借1萬令吉的個人貸款來做生意。當楊巧雙解釋說這樣的要求她無能為力，那位投訴者就很生氣地對她說“我白投你一票了，你都無法幫到我！”
另一位投訴者則投訴他家的水質很差。當時已經是晚上10點了，楊巧雙勸他向水務公司投訴，投訴者踢開楊巧雙辦公室的門，匆匆進去，敲打桌子，也破口大罵了一頓。
有些投訴者要求議員解決他們的婚禮問題；有些工人要求議員勸他們的老闆，以良好的方式對待工人；有些要求議員協助還債；甚至有些要求議員向他們的鄰居下警告。
這些都是一位國會或者州議員的工作範圍嗎？楊巧雙也很明確的在本身的部落格提出，如果你下一次聽到任何人投訴“投她也是無法解決問題”時，你必須向他再追問，“是什么問題解決不了？是您的個人問題嗎？”
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2008年7月30日星期三
是誰的問題？
2008年7月25日星期五
購馬賽地削減成本
刊登于2008年7月25日《东方日报》:
政府告訴我們要縮緊腰帶。物價和通貨膨脹不斷創新高記錄的水平。內閣甚至作出了「犧牲」，削減10%的應酬津貼。不過，很顯然這套哲學並沒有被國陣政府貫徹。
麻坡的國會議員在他國會的講稿中提出，支持政府減少補貼和增加燃油價格的議案，與人民「有福同享，有難同當」共渡時艱。這一點是與在登嘉樓戲劇性地為州行政議員購買馬賽地取代普騰將相背道而馳。
該州政府也為耗資343萬令吉購買14輛馬賽地E200 Compressor型轎車供州行政議員和高級官員使用而辯護。
登州州務大臣拿督阿末賽益說購買馬賽地車是一個「削減成本的措施」。他是否當馬來西亞人白癡？
也許讓人有更多的啟發的是，我們的巫統領導人承認了國產普騰車的素質差。
他說:「我們不是說國產車不好，但在現實中我們會花更多錢來維修普騰將相，特別是其自動變速器。」
在本質上，新任州務大臣是指任何購買普騰將相的人都是白癡，因為其實花錢購買馬賽地更划算，雖然其成本是普騰將相的雙倍。
儘管副首相堅持認為只有普騰將相可以被接受為官車，但他忽略了一點，即為什么僅4年車齡的舊官車都必須整批被撤換？
這是否是「新州務大臣，新官車」觀念的一部分，不論人民的生活有多么痛苦？
不是我們自己稱讚自己，國陣在登州州政府與檳城新州政府的立場形成鮮明的對比。檳州前朝州政府訂購價值超過600萬令吉的購車訂單被取消。這僅僅是登州開支的五分之一。
馬來西亞政府是否習慣了從石油這如橫財得來的收入直接影響呢？收入越多，花費也隨之而漲!
或許因為尊貴的麻坡議員，我認為更適當的描述國陣政府的政策是「小負擔由政府承擔，重擔則由人民來付」。
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2008年7月24日星期四
信仰和对话
刊登于2008年7月23日《中国报》:
我一般上会因为宗教的敏感性而不谈到有关课题，除非有关问题是明确或离谱。但我最近阅读几篇由Syed Farid Alatas博士在<星报>基于穆斯林社会学家的意见所发表的文章。我发现了很多对于我来说是有趣的，也很新鲜的知识。
因此我认为该在这里分享一些要点。第一，在两个星期前刊登的"教育系统使我们两极化" ；而最新刊登的"接管是为了大家好" ，都是有关文明之间对话的好处。这些意见是在一个主题为"伊斯兰对于各宗教间需要对话的观点，"的讲座上发表的。
关于跨信仰对话 :
Syed Farid博士说认为虽然在一般的印象是伊斯兰/穆斯林对于对话漠不关心，但可兰经和先知穆罕默德的生活却是相反。
引用Surah Al-Imran书64章和Surah An-Nahl书125章，他指出可兰经要求穆斯林从事宗教间的对话和在跨文明之间对话的理由和证据。
他补充说先知与犹太人和基督徒在梅迪纳订立了协议，他们被称为Ummah的一词。"然而在今天的大马，"世界大同"一词仅指是穆斯林独有的。试想想如果我们在先知的时代用它，那是包括所有大马人，而不只是指一部份的" 。
关于反对对话：
"至于哪个学者要是反对对话，那是来自优越感的错误，因他们占了大多数和伊斯兰教是国教。"他认为应该要有对话，不必冲淡某个人对某宗教的信仰。
"每个人应该在建立共同点时也坚信他的信仰和认识之间的差异。高度遵循传统的穆斯林会对于对话会有兴趣。苏非会对于社会有更开放及和谐的看法。反对对话的学者通常是那些思想保守和狭隘的。"
对其他宗教的帮助：
穆斯林应该帮助基督徒解决他们的问题，举例，若他们要在自己的建筑物陈列十字架，但却不被允许时。
问有穆斯林应该根据什么做到这一点，他说作为大多数群体，穆斯林应致力于帮助所有人的信仰与他们的问题，因为伊斯兰教也提供了保护他人的权利。
"这不仅仅是给予少数群体的一个让步。相反的，这是基于可兰经，预言的传统和伊斯兰数百年来的做法来支持这一点。
关于文化与宗教：
在2004年6月一个"思想、良心和宗教自由"的公开论坛上，当时马来西亚四大宗教咨询理事会主席哈尔查兰辛格透露，虽然很多锡克寺庙(gurdwaras) ，其中包括在关丹拥有百年历史的都有着圆顶屋顶，但他们被告知新的庙不能有圆屋顶，因为穆斯林可能会误以为是他们的清真寺。
为什么会采取这样的立场?圣索菲亚与它的圆屋顶，在奥斯曼入侵君士坦丁堡时原本是在拜占庭帝国一所教堂，随后成为其他清真寺的灵感。
"在这种情况下，应该发起以消除清真寺穹顶运动，因为他们不是源自伊斯兰教，"。
他补充说这样的现象反映了不安或优越感的错觉和缺乏历史知识。 "在中国，清真寺从外表就象佛教寺院。建筑不该成为核心因素。所有宗教根植自己的文化和气候。
"我们应该为多元性而庆祝。如果穆斯林称圆顶为自己的，那么他们应该停止培养逻辑，不要喝茶，并放弃肯德基，因为这些都是外来的习俗"！
这些肯定是一个富有启发性的看法，并提供大家精神上的思考粮食。
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2008年7月22日星期二
八打靈再也市政廳“適於居住城市”計劃工作坊
转载自《光明日报》:
（雪蘭莪‧八打靈再也）雪州大臣丹斯里卡立強調，雪邦養豬區計劃尚在研究階段，如果有人認為地點不合適而反對的話，那麼，這些人必須考慮到在雪州地區已沒有其他地方可用來設立養豬場了。
他是針對馬來西亞回教行動組織給予雪州政府一個月期限回應有關在東目設立現代化養豬區計劃，否則將召開示威集會的挑戰作出回應。
回應回教組織示威挑戰
他指出，有關計劃早在民聯政府還未成立之前，即前雪州大臣基爾所領導的州政府開始商討，目前計劃仍處在研究階段。
“我相信如果反對的目的是認為地點不合適的話是不恰當的，因為必須考慮到在雪州地區已沒有其他地方適合用來設立養豬場。”
卡立認為，從管理的角度來看，將養豬場集中在一個地方將比現有的狀況來得更好。
“當然他們有權利反對，我們不會聽而不聞，我們正在尋找解決方法。”
武吉不蘭律豬場沒搬遷
另外，他也否認有非政府組織成員指武吉不蘭律養豬場已在進行搬遷之事，並表示搬遷養豬場計劃只局限在雪州地區。
卡立今日（週一，21日）為八打靈再也市政廳“適於居住城市”計劃工作坊主持開幕儀式後這麼指出。
該工作坊為期兩天，共有300人及120個國內外組織代表團參與，包括來自汶萊、新加坡、澳洲及泰國的代表。他們參與腦力激盪，討論如何打造一個適合居住的城市。
卡立希望工作坊的討論範圍包含燃油漲價、糧食危機、污氣排放及環境生態等課題。
另一方面，八打靈再也市長拿督莫哈末羅斯蘭披露，靈市政廳持續性地推動八打靈再也市政廳21地方議程，好讓貧困及殘障人士享有免費的社區服務及設施。
出席者包括大馬規劃協會主席諾麗查、雪州行政議員黃潔冰、雪州立法議會議長鄧章欽、八打靈再也國會議員潘儉偉等人。
望靈市成最宜居住城市
雪州大臣卡立說，根據英國經濟學人“資訊週刊”（Intelligence Unit）所公佈的全球適合人類居住的城市調查，首五個最適合人類居住的城市分別是瑞士蘇黎世、奧地利維也納、瑞士日內瓦、加拿大溫哥華及紐西蘭奧克蘭，新加坡則名列第32名。
“馬來西亞暫時還沒有名列在內，不過我們也能參加，只要我們都欣賞和愛惜這個城市。”
在全球127個城市中，共有63個城市被鑑定為最適合人類居住的城市。評鑑標準包括國家安全、教育、衛生、政治穩定、工作保障、性別平等及公共交通等。
卡立指出，靈市共有40萬人口，並於2004年升格為市，同時雪州也被聯邦政府鑑定為高度發展的州屬。他呼籲靈市民齊心將靈市打造成一個適合居住的城市，一旦靈市被鑑定為適合居住城市，靈市的房屋價及地段也會水漲船高，獲益的依然是靈市民。
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2008年7月21日星期一
靈市政廳 11委員會成立‧近期展開服務
转载自《星洲日報》:
（雪蘭莪‧八打靈再也）甘榜東姑州議員劉永山披露，八打靈再也市政廳11個委員會已正式成立，其中以市議員哈里梅、陳昌集、美拉蘇特拉教授及德利費南德斯為首的一站式服務中心委員會，也會在近期展開服務。
他補充，就他所了解，一站式服務中心委員會已在數天前進行會議，並會在近期著手處理居民所投訴的民生問題。
促居民電郵方式提問題
他也針對雪州議會會議將在8月20至22日進行，而呼籲甘榜東姑選區居民在7月30日前把他們面對的問題以電郵方式告知他，以讓他在以書面或口頭提出有關問題。
他周六上午偕同八打靈再也北區國會議員潘儉偉於其服務中心，即雪州行動黨總部派發食品給貧窮家庭時，如此表示。
收入少家庭可申請米糧
劉永山呼籲居住在甘榜東姑選區收入少於1500令吉的家庭，前往其服務中心登記，以取得雪州政府派送的米糧、白糖及煉奶。
他說，想申請有關食品的家庭，只要前往雪州行動黨總部填寫有關表格，並附上大馬卡副本、孩子報生紙或大馬卡副本及薪水單（或J表格），符合資格者就可以取得食品。
“如果家庭收入有2000令吉，但還有孩子在求學的家庭，也可以提呈有關申請，雪州政府將給予適當的考量。”
雪州政府派送食品予貧戶
劉永山表示，由於生活不景氣，所以雪州政府決定派送食品予貧戶，以減輕雪州子民的負擔。
他說，目前該選區已取得700包5公斤白米、白糖及煉奶，第一批受惠的為四十多戶來自甘榜東姑的居民，其中希望之家和愛心之家分別各獲得50包米、白糖及煉奶。
有疑問可撥服務中心熱線
“我們也會到斯里阿曼廉價組屋及雙溪威新村為居民進行登記手續，並派發食品給區內其餘慈善中心如老人院、殘障中心和孤兒院等。”
若有疑問者，可撥打電話致劉永山服務中心或百樂鎮州議員謝永賢的服務中心查詢，電話號碼為7875 4724及7875 0555。
派食品給貧戶政策
潘儉偉表示讚賞
另一方面，潘儉偉在會上讚賞雪州政府派發食品給貧戶的政策，並認為有關方式是最直接協助貧戶面對通貨膨漲的方法。
他指出，雖然中央政府在調高油價後，有給予現金回扣，但有關回扣只能讓擁有符合條件的車主申請，並不是所有貧戶可以受惠。
“有些貧戶家庭是完全沒有能力購買車子，他們不但沒有辦法取得汽油漲價後的車子現金回扣，還要承擔汽油漲價後，百物漲價的壓力。”
詢及區內的組屋問題時，潘儉偉說，目前靈市地區有3個廉價組屋計劃在進行中，一旦組屋竣工，相信可以容納更多之前無法申請到廉價組屋的居民，也可以讓暫時被安頓在梳邦谷的居民搬遷至該處。
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2008年7月20日星期日
汽油飆漲‧現金回扣無助低收入群
转载自《星洲日報》:
（吉隆坡）行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉表示，儘管政府在宣布汽油漲價後實施汽油現金回扣措施，但這項措施無法照顧低收入群及無車階級；相反地，汽油高漲將加劇通膨，低收入群將面對更大的經濟負擔。
他說，汽油漲價將帶來連鎖負面反應如物價高漲等問題，因此，政府當務之急必須推出具體措施，協助低收入群渡過難關。
他昨晚在隆雪華堂首都劇場舉行的《汽油飆漲，大馬何去何從》講座會上指出，他個人贊同政府實施汽油現金回扣措施，但他認為此舉不會改變人們的開車習慣。
公共交通系統應提升
“很多人不是因為喜歡駕車，而是居住環境的公共交通系統不發達，因此，隨<7740>政府宣布汽油漲價後，未來必須規劃更完善的公共交通系統大藍圖。”
他舉例，一些先進國的大城市如英國倫敦及新加坡，人們對公共交通的使用率高達70％；相反地，國民對公共交通的使用率已從1985年的34％跌至2004年的16％。
不過，他說，從另一個角度來看，政府調高汽油價格也非壞事，政府過去負擔汽油津貼時，實際上真正的受惠者是駕駛大房車的人士。
他強調，政府宣布汽油漲價後，未來必須善用削減汽油津貼省下的錢協助更多有需要的人。
星洲日報／大都會‧2008.06.11
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2008年7月18日星期五
先建後售
刊登于2008年7月18日《东方日报》:
其中一個在巴生河流域，或也可能在全國多個城市，接獲最多投訴的問題就是被棄置的房屋。我也曾在不久前，發表過有關對房屋買賣問題的看法。
試想一想，當你去購買自己夢寐以求的車，無論是普騰或寶馬，無論價值五萬令吉或五十萬令吉的車，您會經過什么樣的手續呢？
在一般的情況下，您需支付5％至10％的首期，其余的則在您拿到車的一周或兩周后開始支付。
問題是，為什么身為購屋者的我們需要付出10％的首期，並隨后進行漸進式付款長達兩年或兩年以上的方式，最后才獲得「空地佔有權」？很多時候，我們的銀行將替購屋者支付約90％的房屋貸款來購買，縱使屋子或公寓還未建竣！
因此，當我讀到有關雪蘭莪州政府打算實施「先建后售」的購屋概念時，我是舉手贊成的。《星報》記載：雪蘭莪州的目標是要在為房屋工程的「先建后售」概念起帶頭作用，以減少發生購屋者被無良發展商欺騙事件。
雪州大臣丹斯裡卡立依布拉欣指出：
「在大多數發達國家不存在購屋者先付款，房屋才開始建造的情況。舉例在澳洲，只有當工程完成后才有銷售權。但在馬來西亞，房屋卻可以在工程完工之前出售。」據報道，早些時候該州有141項被棄置的工程，其中有108項是興建房屋的計劃。
「我們雖然不會立即實施，但它卻必須在未來的日子裏階段性實施，到時會有很多發展商將先建后售。州和地方政府目前面臨很多問題，因人民詢問為什么建築物或房屋被允許建在一個偽劣的地點。」
我當然希望看到雪蘭莪州施行先建后售的日子到來，以保護馬來西亞人民和家庭辛苦賺來的積蓄，並得以對抗無良發展。
我完全支持州政府列出「無良董事和公司黑名單」的動議，以使他們將無法在其他公司名義的幌子下重操舊業，導致更多購屋者受害。
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2008年7月16日星期三
遺憾內政部無良方
刊登于2008年7月16日《中国报》:
我早些時候在部落格中提及我的國會演說，關于八打靈再也的犯罪問題。我收到了由內政部副部長拿督曹智雄就這一問題的口頭答覆。
然而，副部長在對二方面的答覆令我感到失望。
首先，在某些方面例外情況外，副部長沒有給予具體的答覆，特別是對于八打靈再也，取而代之的是非常通用的答案，如“政府會增加警務人員”，並沒有提及有多少計劃安置在八打靈再也。沒有這些資料，我們絕不能知道政府的計劃究竟是否足夠。
其次，該部門似乎繼續強調，高犯罪率部分責任，是因為受害人自己不小心，解決方案就是將舉行更多的研討會。此外，該部門和警方也繼續舊調重彈，即他們需要市民的合作以減少和解決犯罪。雖然我同意社會各方的合作是必要的，但這卻不是最重要的因素造成高犯罪率。當中有很少或根本沒有提及，關于警隊可以如何更有效地打擊和預防犯罪。
副部長在國會中透露八打靈再也在2007年共有10,357起罪案，是雪州的17.67%。截至2008年5月31日，在八打靈再也的警力共有1,338人；而雪州總數共10,246人。八打靈再也在2007年的警民比例是1:1300，而截至今年五月警民比例是1:1279。
副部長說大馬皇家警察正在全國努力地增加警力。增加警力的建議已被提呈到中央，這將按照需求來考量。雪州55間警局已被提升及增加警力，以減輕警隊職員的負擔。他說，這間接將降低警民比例。
副部長說警方會在犯罪率高的地點設立警亭。同時，警察之友能透過短訊系統，及多媒體呼叫系統或增加警方在該區出現。
坦白說，我就何以幫助減少犯罪感覺有點無奈，除了居民採取必要的措施來保護自己。政府似乎並沒有任何具體方案去採取必要措施。我曾在之后跟副部長說話，要求他給予在八打靈再也的明確數目，他說會再通知數目。
對此，我們接下來可以做什么？
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潘儉偉最後一分鐘回來發表休會演詞
转载自《星洲日報》:
（吉隆坡）民聯國會議員原本已決定在週一（7月14日）全天杯葛國會會議，但行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉卻在最後一分鐘回到議會廳發表休會演詞，此舉讓國陣議員噓聲不斷。
除了噓聲，國陣議員及正副部長都紛紛離席，到最後形成只剩下3人繼續留下來開會的尷尬場面。
時近晚上9時20分，所有部門終於總結完畢，豈料潘儉偉卻在這個時候回到議會廳。
國陣的議員一見到潘儉偉，馬上對他發出噓聲，有人還大聲說："還回來幹嘛？加入國陣算了！"
國陣議員選擇不聆聽潘儉偉的休會演詞，紛紛離開議會廳，除了國會議員，正副部長也離開議會廳。
到最後，只剩下回答潘儉偉休會演詞的教育部副部長魏家祥、潘儉偉及人力資源部副部長拿督諾萊妮。諾萊妮留下來的原因是要回答第2道的休會演詞。
雖然如此，潘儉偉仍是繼續發表他的休會演詞，在發表到一半時，下議院副議長拿督旺朱乃迪卻打岔說："你發表的休會演詞，和我手頭上的版本不一樣。"
旺朱乃迪表示，國會議員只能發表受當局通過的休會演詞。
潘儉偉解釋說，副議長手上的休會演詞是初版，為了繼續發表休會演詞，潘儉偉只好根據副議長手上的版本發表休會演詞。
魏家祥在回答潘儉偉的休會演詞後，應由公正黨和豐區國會議員再也古瑪發表第2道的休會演詞，但他卻不在議會廳內，相關部門因此不需做出回應。
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2008年7月15日星期二
警方設路障，是否小題大作？
国会遴选委员会会5个成员名单呈下议院
转载自《星洲日報》:
（吉隆坡）以议长丹斯里班迪卡阿敏为首的新届国会遴选委员会于周二（7月1日）召开首次会议，并选出另4个国会委员会成员；所有5个国会委员会成员的名单今日（周四，3日）也正式由议长呈交下议院。
班迪卡周四援引议会常规76(2)条文，将国会5个委员会的成员名单呈交下议院。
这5个委员会分别是于5月26日在议会常规76条文下成立的国会遴选委员会，以及由国会遴选委员会于本周二援引议会常规77(2)、78(1)、79(1)和80(1)条文选出的国会公共账目委员会、国会议会常规委员会、国会事务委员会和国会特权委员会。
以下是第12届国会下议院会议的5个国会委员会成员：
国会遴选委员会
主席：丹斯里班迪卡阿敏（下议院议长）
委员：
1.拿督斯里纳吉（副首相兼巫统北根区国会议员）
2.丹斯里柏纳东博（首相署部长兼民统兵南邦区国会议员）
3.拿督斯里黄家定（马华古来区国会议员）
4.拿督苏巴马廉（人力资源部长兼国大党昔加末区国会议员）
5.拿汀斯里旺阿兹莎（国会反对党领袖兼人民公正党峇东埔区国会议员）
6.林吉祥（行动党怡保东区国会议员）
国会公共账目委员会
主席：拿督斯里阿兹米卡立（巫统巴东勿剎区国会议员）
副主席：陈胜尧（行动党甲洞区国会议员）
委员：
1.拿督诺惹兹南（巫统埔莱区国会议员）
2.哈敏（巫统礼让区国会议员）
3.曾亚英（马华振林山区国会议员）
4.阿历山大南达（土保加帛区国会议员）
5.拿督斯里威弗烈邦布琳（民统斗亚兰区国会议员）
6.李志亮（马华金宝区国会议员）
7.梁德明（民政新邦令金区国会议员）
8.拿督阿都拉曼达兰（巫统哥打毛律区国会议员）
9.拿督卡玛鲁巴哈林（人民公正党直落甘望区国会议员）
10.梁自坚（人民公正党士拉央区国会议员）
11.潘俭伟（行动党八打灵再也北区国会议员）
12.拿督卡玛鲁丁查化（回教党道北区国会议员）
国会议会常规委员会
主席：丹斯里班迪卡阿敏（下议院议长）
委员：
1.拿督旺朱乃迪（副议长兼土保山都望区国会议员）
2.拿督阿尼法（巫统金马利区国会议员）
3.魏家祥（教育部副部长兼马华亚依淡区国会议员）
4.拿督沙拉瓦南（联邦直辖区部副部长兼国大党打巴区国会议员）
5.阿都拉沙尼（人民公正党瓜拉冷岳区国会议员）
6.章瑛（行动党大山脚区国会议员）
国会事务委员会
主席：丹斯里班迪卡阿敏（下议院议长）
委员：
1.拿督斯里张庆信（国阵后座议员俱乐部主席兼民进党民都鲁区国会议员）
2.拿督马京马古斯莫吉高（民统布达丹区国会议员）
3.拿督依斯迈卡欣（巫统亚娄区国会议员）
4.蒋国华（沙巴团结党巴都沙比区国会议员）
5.傅芝雅（人民公正党关丹区国会议员）
6.马夫兹（回教党波各先那区国会议员）
国会特权委员会
主席：丹斯里班迪卡阿敏（下议院议长）
委员：
1.拿督罗纳建迪（副议长兼巫统柏鲁兰区国会议员）
2.拉查里（巫统麻坡区国会议员）
3.拿督斯里冯镇安（马华亚罗牙也区国会议员）
4.南茜苏克利（土保党峇丹砂隆区国会议员）
5.西华拉沙（人民公正党梳邦区国会议员）
6.卡巴星（行动党武吉牛汝莪区国会议员）
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砍樹沒準證居民不滿‧“安排多造對話尋對策”
转载自《星洲日報》:
姆沙阿都拉（中）向潘儉偉（左）及劉永山敘述雪州水供公司在公園進行砍伐樹木工程及對居民造成的影響。（圖：星洲日報）
（雪蘭莪‧八打靈再也）民主行動黨甘榜東姑州議員劉永山表示，他將安排八打靈再也市長、雪州水供公司、SS3居民及八打靈再也市議員等人針對雪州水供公司在SS3/51路蓄水槽的山坡處砍伐斜坡樹木工程進行對話，尋找解決方案。
劉永山說，雪州水供公司兩度沒有向市政廳申請工程準證情況下，而在SS3/51路蓄水槽的山坡處砍伐斜坡樹木工程和進行有關防土崩牆的工程，引起居民不滿。
他也指出，SS3/51路蓄水槽的山坡影響到SS3/51路、SS3/49路、SS3/53路及SS3/47路居民的生活環境，讓原本陰涼的環境因缺乏了樹木而變得悶熱，也讓居民擔心土崩的發生。
劉永山是在星期日下午，偕同八打靈再也北區國會議員潘儉偉、八打靈再也市議員張菲倩、SS3居民協會主席沙列阿末及秘書姆沙阿都拉等人的陪同下，巡視雪州水供公司在SS3/51路蓄水槽山坡進行的工程時，如此向記者表示。
他說，他是在大選後即接獲居民指雪州水供公司在沒有向市政廳申請工程準證的投訴，於是他安排雪州水供公司與市政廳對話，當時市政廳也下令停工。
後來，雪州水供公司以附近居民沒有投訴為由而申請復工，並在6月中展開工程。
“雪州水供公司答應只砍伐腐朽的大樹及保留小樹，結果他們不但砍完全部樹木，而且至今也沒有要種其他樹的意思。”
因此，劉永山希望可以在即將舉行的多造對話會上，要求雪州水供公司以文件方式表明工程目的及打算種的樹木類別。
同時，他也希望有關課題被帶入環境小組，以監督雪州水供公司在SS3/51路的工程進展。
另一方面，潘儉偉認為，雖然雪州水供公司是在他們的地段進行工程，但卻應事先徵得地方政府及社區居民的同意，並公佈未來將如何處置山坡，而不是完全沒有取得任何一方的同意就展開工程。
他強調，有關公司的做法不符合程序，難以讓居民信服。
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移民廳副總監被捕
转载自《光明日报》：
●行動黨八打靈再也北區國會議員潘儉偉希望反貪污局能針對移民廳總監及副總監涉及貪污一事展開全面及周密調查，如果證實兩名高官確實涉罪，應該控上法庭接受法律審訊才算是成功的肅貪行動。
他認為目前只是初步階段，而非法外勞問題相信涉及的不僅僅是一個管道，而是由很多管道環環相扣而產生，還必須延伸調查。
（雪蘭莪‧巴生）繼移民廳總監週四晚和6名商人涉貪被捕後，位居移民廳第二把交椅的副總監落網。移民廳副總監（控制組）和其姐夫因涉嫌貪污而被捕，使大馬政府部門出現史上首次兩名正副總監同時“缺勤”的紀錄。
他們兩人是在週五（11日）上午11點15分左右，被帶上巴生推事庭。兩人是在1997年反貪污法令11（a）條文下被延長扣留5天至本月16日，以助調查。在上述法令下，一旦罪成者，將可被判監禁不超過20年或罰款貪污數額的5倍，或兩者兼施。
據悉，54歲的副總監和59歲的姐夫，是分別於週五下午3點，在布城移民局辦公室和森美蘭州被捕。
查案官凱魯說，兩人是因涉及接受賄賂而被扣留。
詢及兩人為何會被帶來巴生推事庭延扣時，他說，這是因為他們涉及的案件，均在雪州一帶發生。
他說，當局近期將會陸續採取行動，扣留更多涉案人士，目前暫預料有5至6人會被捕，其中包括移民局官員。
較早前，移民廳總監與6名商人涉嫌一宗賄賂案，週四晚上被反貪污局總部逮捕，並被帶回50萬令吉的現金和大批外勞簽證。這是反貪污局在近年來所逮捕的最高階官員之一。
現年56歲的總監是從2006年10月上任，他是於週四晚上8點半在住家被逮捕。另6名被捕的商人則分別於7月8日至10日之間落網，當中兩人擁有拿督頭銜，他們也是在1997年反貪污法令11a條文下受到調查。
反貪污局調查主任拿督蘇克里週五下午4點在一項記者會證實，該局已在反貪污法令下逮捕7名嫌犯，除了起獲50萬現金，該局也搜出大量的外勞簽証。
反貪局曾捉大魚
南利涉貪控2罪
反貪局鐵腕肅貪，去年2007年11月1日將商業罪案調查局總監拿督南利尤索夫控上庭，寫下國內最高警階警官因涉嫌貪污罪名而被提控的歷史。
南利被反貪污局控以兩項“沒據實呈報財產”罪名、一項“以公務員身分出任公司董事”罪名。
另外，2名高階警官因涉嫌偽造證人口供書，並以假當真使用而觸犯刑事法典471條文，也于2007年10月24日早上被反貪污局控上吉隆坡地庭。
同年9月25日，一名武吉阿曼高級警官阿茲米奧斯曼，涉及高達126萬令吉洗黑錢活動，在新山地庭被控3項罪名。
移民廳總部多災難
上回漏水、這回捉人
去年4月11日，繼耗資8000萬令吉裝修的國會大廈多次漏水後，布城移民廳總部頂樓也漏水，引起詬病。
移民廳總部是因為頂樓與蓄水箱銜接的水管斷裂，一夜間把7層辦事處“改造”成小瀑布，潺潺流水，場面滿目瘡痍。
為了安全起見，移民廳緊急下令封閉總部、暫停所有櫃台服務，並在24小時火速完成搶修工作。
事發後，移民廳總監華希要記者直接向工程局查詢漏水原因，布城工程局局長阿都拉欣則譴責承包商的劣質設計令政府蒙羞。
民聯：贏取民心
肅貪須有決心
反貪污局展開連捕兩名高官的行動，民聯政府議員均認為反貪污局必須展示肅貪決心，才能取得人民信任，同時也能達到殺一儆百之效，杜絕政府部門貪污舞弊的情況。同時，他們也希望外勞人口問題能通過這次能大刀闊斧的行動獲得解決。
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放牛吃草，實為訓練──我和我的牛津經驗
转载自《星洲日報》:
主角／潘儉偉，36歲
●牛津大學哲學、政治及經濟系學士學位
●現職國會議員、民主行動黨秘書長經濟顧問
牛津大學主要有兩種上課模式，一是講座課（Lecture），另一種是輔導課（Tutorial）。兩者的分別是，課堂講座有很多人一起上課，輔導課則只有2至5人。
在輔導課，導師會交待下個星期的課題及跟課題有關的書目，而這項課題是學生完全沒讀過的，如“法國第四共和國是否可以避免？”潘儉偉完全不懂得回答，接下來要做的，就是在5天內參考導師所開的書目，完成一篇文章。
討論結束了
思考才正要開始……
大學非常注重輔導課。一班只有幾位學生，蹺課是不可能的事。每星期平均得上3小時輔導課及2小時的講座課。時間不長，其餘的時間都花在指定閱讀書目裡。每個星期還要寫2篇文章，一個學期就提呈了16篇作文。
“基本上講師所開的長長的書單，並無法全看完，因此逼學會如何找對資料、善用資料作答。”這種短時間找資料的操兵式訓練，一直到畢業以後，學生才會發現非常受用。“練就了我懂得過濾資料，以及加強思考和分析能力。”
“回答問題的技巧很重要，就算有重點，也未必得到分數，因為要懂得重點回答問題。好的作答，有重點是不夠的，還要有深度分析。”
文章寫好後，導師就和學生一起討論，看看有甚麼缺點或遺漏的重點。學生未必要同意講師的評論，不同意的話大家可以來一場辯論，堅持有關言論必須要有其理論。
一個課題可以談很久，這個討論最後不必達到共識。討論完畢，一堂課也就結束了。但思考，才要開始！
思考力 + 國際觀
還要勇於表達
潘儉偉自認是勇敢舉手講話的人，但講師給他的評價卻是“講得還不夠”，這事讓他印象深刻。
“中小學時，我是班上勇於舉手表達意見的學生，到了牛津，竟被批評講太少！大概除了是信心問題，表達能力也是一大關鍵。”
剛上輔導課時，看講師沒有“教書”，潘儉偉深感奇怪。不過，很快就可以適應這種模式，也不會感到壓力。“只要學生有紀律，從這種學習模式確實有很大的發揮空間。”他發現，一些平時在A水平考得很好的人，這種上課方式反而對他們帶來壓力。
潘儉偉大學時期，每星期都要用很短的時間來完成一篇文章，這種寫作技術漸漸駕輕就熟，他說“很好用”，不論他在任何職場的岡位上，都能把報告書、計劃書寫好，讓他的表現佔先機。別人首先接觸到一份好的報告，自然而然就會產生信心。
在21世紀，有了思考力，還要有國際觀，可是現在大學生普遍上不關心國際時事，於有人人將之歸咎於大學“沒有教”，潘儉偉不以為然：“國際性課題，是沒得教的，而且教也教不完。只能靠學生自動自發，培養閱讀國際刊物的習慣，只要持續秉持好學的心態，就能赶得上國際列車。”
潘儉偉從牛津的訓練中得到一個結論：無論科系，只要具備多方思考的能力，就能胜任任何專業。“以一名總經理來說，若他具備分析能力，不管是擔任藥劑公司或是製造業公司的總經理，都可以胜任，只須瞭解一些基本資料，就能管理好公司了。”
我在牛津，最遺憾的事……
“一些科目沒有考得很好，尤其是政治概論和比較政治學，也許是最後一年的考試用錯策略，內容太少、看法太多，以致考得不好。如果有機會重來，我誓必要有更好的表現。”
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2008年7月11日星期五
活在一個有趣的時代
刊登于2008年7月11日《东方日报》:
在過去一年，馬來西亞的政壇已經歷了顛覆性的改變。好萊塢的編劇大概也無法寫出比這些更令人難以置信的故事。沒有顯著令人振奮的事情，也沒有顯著有爭議的事情，會是在沒有時間的推移下進行。這么多波折，也許會讓我國國父在墳墓裡也感不安。即使那些對馬來西亞政治保持中立的人，也一定會享受這新的競賽場及競賽。
在我腦海中依然記得一些較重要的事件，包括林甘短片的發佈、律師公會的遊行、淨選盟遊行、興都權益會遊行等等，這些事件就像不可磨滅的墨水。國陣失去4個州的政權，以及失去了在馬來西亞國會三分之一的議席，的確令人震驚。接下來的，就是安華宣稱有足夠的國會議員即將「跳槽」，以成立一個新的馬來西亞政府。
最近，我國電費和汽油價格上漲幅度更是令人震驚。
不過現在，我們又面臨著另一項令人震驚的指控，一名23歲的助手說他被僱主強行雞姦，該人物是當今大馬重要人物，而這位人物又會使馬來西亞政治走向更好或更糟呢？
種種不確定性、陰謀論或法律指控、反指控等，將成為在未來數周的議事日程焦點。
這一連串事情讓人有如坐「過山車」般刺激。但同時，也密切地參與馬來西亞政治的艱辛時刻。其實我可以放緩處理這刺激過程。
還有什么是大馬政治所存有的呢？我們在經歷一個過渡期，但會過渡到怎樣的局面呢？
也許值得注意的是，當吉隆坡綜合指數閉市于1137點，略高于3月8日的選舉后的記錄。由拿督納茲裡阿都拉薩領導的馬來西亞土著聯昌控股有限公司（BCHB），是在過去一年裏其中一個在市場上最令人振奮的股票，最近下跌到自2006年9月以來的最低水平。
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党内建设 党外监督
转载自《东方日报》：
"对我个人来讲，身为民联的议员有两部分；在民联里面我必须提出建设性的政策，而在外面则必须要有监督性的责任。"
潘俭伟认为，不能因为身处民联，而只能对于民联政府的政策俯首听命；同时，以个人的责任出发，也不只是对民联和党负责，而且还要对人民有责任。
他说，如果有些问题不能在民联里解决，只好从外面的管道提出来，包括至少要明确向选民表达立场。
"当然有些东西是不同的意见，无关好坏，只有真正实施以后才能看到结果，这是存有争论点的；而如果已知将出现很大的负面效果，这就必须及时提出意见。"
他重申，希望在任期间能在国会提出建设性的提议，从专业的角度去监督现有的部长做出他们的责任。
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2008年7月10日星期四
白沙罗上城慈善嘉年华
痉挛儿童协会呈现Rasa Sayang表演。
在此呼吁大家踊跃支持在白沙罗上城的慈善嘉年华，地点就在我的服务中心后面。此活动由See Hoy Chan私人有限公司集团为痉挛儿童协会（SCAS &FT）而办的。
嘉年华会定于7月27日（周日）上午九时至下午二时在白沙罗上城的公共停车场（在白沙罗上城37对面）进行。
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2008年7月9日星期三
实际行动改善交通
刊登于2008年7月9日《中国报》:
许多非政府组织建议首相实现一个公共交通大蓝图，这是非常急迫的。这50年以来，政府疏忽了它的责任，因为它在一个没有完善的交通系统蓝图的情况下执行任务。
在巴生谷的公共交通使用率已从1980年代的40%下降到如今的16%。其实先进国的公共交通系统使用率超过70%。
在2006年汽油涨了30仙时，政府已承诺拨款44亿令吉予公共交通系统。如今这笔款项如何了？
在那同时，政府也有了新的快铁蓝图，即将有新的快铁路线及将现有的延长至蒲种。然而，这计划不仅这三年内没有进展；现在，政府再次拿出同样的蓝图来回应汽油涨价问题。许多媒体也将快铁的蓝图，刊登为新的惠及巴生谷居民计划。
首相宣布大马计划中期检讨，将着重在公共交通。然而，政府之前所承诺的，仅是口头上的，而没有实际行动。
在上个月的汽油涨价估计能为政府节约高达137亿。然而，从省下的补贴当中，仅11%或16亿被分配到提升我国的公共交通系统。虽然已宣布新的分配额为30亿令吉，却没有附加拨款到公共交通系统。16亿根本不足以提供令居住在如巴生谷、新山及槟城等城市的居民满意的替代交通。
在最近的政治大海啸过后，我们有幸得到一名新的交通部长，但他被委任为没有实权改进公共交通系统的部长。
这是明显的事实，因为首相已宣布另一个委员会，那就是公共交通委员会。委员会的成立看来有点可笑，因为我们已有了交通部，为何还需公共交通委员会？其实，首相成立新的委员会的原因，是国阵缺乏正当处理公共交通系统的方法。
公共交通系统的管理不集中在交通部，而是被分到13个不相关的政府机构，尤其是在商用车辆执照局在企业发展及合作社部之下管理巴士及计程车的执照，和管理吉隆坡快速巴士及轻快铁的财政部，和管理马来亚铁道公司火车的交通部。
因此，我呼吁政府把政治利益放在一旁, 采取步骤重整这些与公共交通系统有关的机构及单位，把它们放在交通部长管理之下。
我相信若给予交通部长适当的权力，他可以更有效地实行任务。否则，政府成立新的委员会有何效用？这只显示出政府已失败，无法解决人民长久以来的问题。
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