7道路亏损 非所有大道都赚钱

转载自《南洋商报》:

工程部长拿督莫哈末晋指出，国内大道私营化后，截至2007年12月，22家大道特许经营公司的累积盈利为35亿令吉，不过，并非所有大道都赚钱。

他今日在国会下议院针对八打灵再也北区国会议员潘俭伟的提问说，上述期间，大道公司累积收入达276亿令吉，不过，这些收入一部分用于偿还银行贷款、管理及营运等。

他说，大道公司的盈利是用以抵销政府不批准调高过路费所蒙受的损失。

莫哈末晋说，莎阿南大道、马新第二通道、安邦－吉隆坡高架天桥大道、吉隆坡西部疏散大道、加影外环大道、莎阿南－轰埠大道及新班底大道都面对亏损。

他说，政府将研究这些大道亏损的原因及设法提高效率，他表示目前未掌握真正的亏损原因。

他说，政府也将研究大道基本设施的市值及未来价值，考虑是否重新融资，以减少大道公司负债，也减轻人民负担。

“政府也可能收购大道公司的设施，这是其中一个选择。”

今年不赔偿大道公司

他说，已要求大道局、交通专才及金融专才检讨上述事项。

另一方面，他说，虽然根据大道公司合约，每三年便可调高过路费，不过，政府今年不会提供赔偿予大道公司。

太平区国会议员倪可敏指出，前工程部长拿督斯里三美威鲁曾宣布政府必须赔偿大道公司385亿令吉，不过，大道公司的累积盈利只是35亿令吉，其余款项去向不明。

莫哈末晋说，除了金钱上的赔偿，政府也通过批准延长合约期限、抵销盈利的方式赔偿大道公司。

他说，政府关注人民缴过路费后又被迫塞车的问题。

“缴了过路费还要塞车，人民会生气，当人民生气，就会支持反对党。”

赚钱的大道

●南北大道

●芙蓉－波德申大道

●宜力大道

●加叻大道

●东海岸大道

●槟城大桥

●蕉赖－加影大道

●新街场大道

●白蒲大道

●北海－居林大道

●巴生北峡大道

●吉隆坡高架大道

●北海第二外环公路

●吉隆坡－布城大道