2010年2月11日星期四

棄油棕園虧8700萬 千輛巴士當廢鐵賣600萬

转载自《光明日报》:

(雪蘭莪‧萬撓)9300萬令吉買回來的超過千輛Rapid KL巴士,廢棄在油棕園,任由日曬雨淋下,變成一堆爛鐵。這堆廢置巴士如今以廢鐵方式賣出,僅能取回約600萬令吉,虧損8700萬令吉。

2008年總稽查司報告揭發,超過千輛Rapid KL巴士竟丟棄在雪州萬撓鱷魚河附近一個偏僻的棕油園,當中具有不當報廢和濫用之嫌。

國家公共帳目委員會主席拿督斯里阿茲米卡立今日(週二,2月9日)率隊,新自前往萬撓鱷魚河附近的棕油園視察這堆被廢置的巴士。隨行者有公帳會副主席陳勝堯、委員潘儉偉、委員哈敏及國家基建公司集團執行董事拿督伊魯斯。

他指出,被廢置的上千輛快速巴士是在2003年,被國家基建公司以9300萬令吉收購回來,然而目前僅能以逾600萬令吉當作廢鐵般轉賣出去。

阿茲米卡立透露,大部份的巴士配件已經損壞,只能以不同配件每公斤的廢鐵價格轉賣出去,僅有少部份還能使用的巴士配件譬如引擎及零件可以完整賣出。

平均每輛6萬

他指出,被廢置在鱷魚河油棕園的巴士原本有774輛,如今僅剩下180輛,剩餘的已經以公開招標的方式賣出去,共有16間公司參與投標,最後由出最高價的TAF Resource標得,這間公司原本自我估價是440萬令吉,但現在國家基建公司已收到超過600萬令吉的款項,目前仍在估價當中,相信最終可拿回700到800萬令吉。

他表示,這些被丟棄的巴士是2003年被國家基建發展公司買進,屬於這間公司的財產,但之後由吉隆坡快速巴士負責運作,主要川行巴生谷地區及檳城。

不過,一些巴士在2005年11月就被丟棄在此地,到了2008年7月正式宣佈被報廢。

這些被廢置逾1年半的巴士,後經過Rain & Horne Valuation評估公司在2007年所做出的專業評估,把這些巴士分為3種項目,分別是A、B、C級,代表巴士的狀況,A級為狀況最好的巴士,不過大部份巴士都被列為B和C級。

這些巴士是在1992年至1998年注冊,最長車齡為14年,佔了27.65%、13年車齡的有20.56%、10年車齡的有4.1%,最多的為12年車齡的巴士,共有40.6%。

根據評估公司的評估,這些巴士平均每輛價值為6萬令吉,維修費高達20萬令吉。

公賬會下週總結

公帳會將在週三(2月10日)針對千輛廢置巴士課題開會,並在下週做總結,同時也會比較稽查報告內容與週二視察的結果是否出現落差。

國家基建公司在2003年向DRB Hicom及Park May公司收購的巴士總共有1294輛,但是兩年後1139輛被廢置,774輛廢置在鱷魚河油棕園,剩餘的廢置在雙文丹安達拉加比大路旁的露天荒林里,不過雙文丹的所有巴士目前已被清空。

國家基建公司也決定報廢這些巴士,避免巴士再轉賣給其他公司使用。

阿茲米卡立說:“損失的數額應該是以9300萬令吉對比國家基建公司所獲得的招標數額,目前的損失額僅是揣測而已。”

1 条评论:

匿名 说...

8700万...600万...
有谁会再去捅黄缝窝?

为了捅黄蜂窝的,搞的自己周身蚂蚁!
为了要他负一句信用的的话要他守责任,要他下台...

社会就是这样:
搞出黄带满城飘的纵容者,搞出对不起家庭配偶,把个人及政党名义尊严扫地的人,还是满城跑拉票,到处受维护....

出卖和自己拼并肩作战的人,在对方发生困难时,反脸反过手来捅人家刀...

这世上还有,信义道德品质吗?没有了...
满口叫人家要守信义道理的人,自己还不就是也一样...

这就是说8700万....600万的事件会有谁出来理会....

现在,大家是否该出来作点跨越政党的事呢?
出来认同支持下捅蜂窝的人...
社会已经没有几个亿几个亿...的再去挥霍...
认同捅蜂窝为社会做事的人,是否应该出来为他出点力呢?
因信用要下台.以前作过的一切努力的事,大家就看不到了吗?

因搞对婚姻不忠,私人行为不检点的人..
就该受到赞赏吗?...???看不到失去尊严的尊重吗?

对付和自己并肩作战的人,就该受到支持吗????

已经退出的,食言又考虑出来吃回头草...

不是鼓吹大家认同捅蜂者.而是要讲,看到了这件事,让人明白到,我们的政治观点,分析能力还是不成熟的,没有几个明白,大家都在跟风,盲目跟随.....
已经是没有道义,没有信用,没有廉耻...可讲..

幕后的第三个目的,很快出来了....