转载自《近打谷新闻网》：
（民万28日讯）端洛区服务中心主办题为“全民启动、改造大马”的新年联欢宴会，昨晚在民万太上老君庙礼堂盛大举行，共筵开104席。
多名霹州行动党领袖出席演讲，其中包括霹州主席倪可汉、太平国会议员倪可敏、端洛区州议员西华古玛、桂和园区州议员黄家和、克兰兹州议员曾福仔、万里望区州议员林碧霞、民万支部主席林思松，全国宣传秘书兼八打灵北区国会议员潘俭伟，还有回教党的霹州前州务大臣尼查。
潘俭伟致词批评首相纳吉只看到去年第4季的经济成长数字，便夸耀我国经济开始复苏，把它当作是国阵政府的功劳。他说，全球经济复苏才是主要原因，尤其是美国在去年同时期取得5.9%的经济，带动了我国出口为主的制造业。
他也指出，政府不应该只看到去年第4季4.5%的经济成长，却忽略了去年整年仍然是负1.76%。他说，我国近年的经济表现，落后许多亚洲国家。
他也指责政府宣称国家资源不足，却仍然得赔偿巨额给盈利丰厚的大道公司，另一方面却减少糖、汽油等物资的补贴。他说，征收信用卡每年50令吉的政府税，以及出售产业的赋税，虽名为增加国库收入，但若这些税收未能有效应用，对人民没有多大好处。他也表示，将在3月推行的4%消费税，将加重人民的生活负担。
他指出，民联曾向政府献议成收购大道公司的完整计划，以便7年内人民可免费使用大道，可惜政府却没有明确的表示。
当晚观众的反应相当热烈，对精彩的演讲常产生共鸣，该会向现场出席者募捐，筹得1千638令吉。
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2010年2月28日星期日
民联新春宴演讲引共鸣
2010年2月27日星期六
雪民联3月7大会
转载自《光明日报》：
大会筹委会联合主席赛沙希尔（公正党雪兰莪州署理主席）于周五召开记者会，如此宣布。出席者还有其他两党的筹委会联合主席潘俭伟（民主行动党雪兰莪州署理主席）、仄罗斯里（回教党雪兰莪州署理主席）、行动党雪兰莪州秘书刘永山及公正党雪兰莪州秘书哈密迪。
赛沙希尔说，雪兰莪州务大臣丹斯里卡立、州行政议员拿督哈山阿里和郭素沁将主持大会开幕仪式，民联最高领导层包括拿督斯里安华、聂阿兹及林吉祥则会发表首要演说。
询及民联大会是否因为民联内面对问题而举办时，赛沙希反问：“甚么问题？民联有甚么问题？这项大会就是要向大家证明，我们没有问题。国阵内的巫统、马华、民政党等才面对大问题。”
他强调，没有任何政党是没有问题的，所以民联需要时刻巩固和加强彼此的关系。大会将讨论的课题包括雪兰莪州政府的方向和改善行政管理方式、雪兰莪州民联的方向等。
另外，潘俭伟表示，雪兰莪州民联首次办大会，也可能是最后一次，因为下届大选可能就于明年举行。各党领袖将大会上提呈工作报告，要向人民传达的讯息，包括如何在下届大选捍卫雪州执政权。
仄罗斯里说，大会要让人民看到民联精诚合作的形象，虽然时常遭到媒体偏差的负面报导，民联还是很团结。民联3党时常通过洽商和协议为民服务，大会将向人民澄清媒体的不实报导。
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雪民聯大會與馬華撞期‧潘儉偉：事先不知
转载自《星洲日报》：
(雪蘭莪‧八打靈再也）民聯雪州大會將於3月7日舉行，與馬華全國代表大會撞期。
民聯雪州大會籌委會聯合主席潘儉偉表示，兩個大會雖然同在一天舉行，但是民聯在雪州討論嚴肅的執政課題時，馬華在另一邊卻忙黨爭。
他說，民聯事先並不知道馬華代表大會會落在同一天，民聯之所以選擇3月7日，是為了配合執政2週年紀念。
馬華代表大會將於3月6及7日一連舉行2天。
潘儉偉今日（週五，2月26日）在公正黨總部與其他籌委會成員召開新聞發佈會後，向媒體這麼表示。
“我們要在大會上向人民傳達訊息，民聯要在下屆大選取得至少三分二大多數議席，成績比308大選更優越。民聯也要展示雪州已經取得進步，並大量減少貪污了。”
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2010年2月26日星期五
推行消费税须耗费117亿元
转载自《当今大马》：
1200万缴税者多付 550令吉
潘俭伟披露消费税将把原本由商家承担的税务，转嫁到消费人身上，数额高达67亿令吉。
他分析说，政府在现有销售和服务税架构下总共征收117亿令吉，其中14亿令吉是由出口商缴 付，还有40亿令吉是来自稽查服务。
若政府实行消费税，这笔总数54亿令吉，由商家承担的税务，将转嫁到消费人身上。若再加上政府13亿令吉的附加收入，人民就必须多承担67亿令吉。
林冠英则炮轰说，“若平分至大马1200万工作人口身上，则意味着每个人就必须多付550令吉的税金。这将是非常沉重的负担！”
国会预料将在下月15日恢复开会，备受反对党和民间抨击的消费税届时将会提呈上国会进行二读，并且 进行辩论。
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2010年2月23日星期二
华基政党，死路一条？
刊登于2010年2月《东方日报》:
五十年以来，国阵联盟最强买点就是大马三大种族有各种族政党代表联合执政。理由很显见，也很有吸引力。每一个种族因为有自己的代表，向其他代表一起协商，是一个最自然的方式来处理国家大事。
更何况当时，马来西亚刚独立，为了加强种族关系以及提高建国精神，这三大种族一切是必须一起合作。
但是，独立了50年过后，这个政治模型还有存在的价值吗？种族政党是否会继续‘建国’或导致‘毁国’呢？
当每一个种族政党主要目标是增加该种族的地位以及利益，到了一个地步，就会出现零和游戏的状况。比如说，为了增加一个种族在经济的控制权，唯一最直接的方式就是减少其他种族拥有的经济财富。为了增加一个种族的教育，就导致其他种族入学的限额。
结果，整个种族政党执政模型不是提高良好的种族关系，反而，制造了一个紧张的种族环境。每一个种族，被各种族政党煽动，都感到自己所达到的还不足够引起对其他种族的愤怒。
对象马华这样的华基政党，情况会更加严重。因为该党在国阵以内只代表华裔社会，而在大马华裔人口越来越少，它们的声音也一样的变成越来越小。当三大党之间出现了一个固定的‘大哥’，国阵原本的‘协商’精神也自然而然慢慢的消失了。
我们看得到，在种族关系最关键的课题如最近的‘阿拉’风暴，党国阵政府作决定是，巫统根本都没有把马华或国大党放在眼里。当内政部拿起决定阻止基督教徒使用‘阿拉’字眼时，或则当内政部长为高庭所作的决定上诉时，那些非马来种族政党根本都没被相商。
坦白说，这样下去，如果大马继续走种族政党联盟模型的方向，这对我们少数种族的政党如马华只有死路一条。
我们唯一一个机会有的‘突破’就是通过非种族政治，而与全民为本。一个政党不应该把一个种族的利益当成主要目标。反而就象全球的先进国，每个政党必须争取每个人民的利益因为我们个种族所需要的都是一样的。我们要有平等的经济与教育机会和宗教与问话的自由。这种基本需求是部分种族的。为了达到这个目标，每一个政党必须扩充民主，坚定公正以及捍卫基本人权。
如果以上的目标能够达到，我们就能够争取每一个种族的权益，包括华社的权益在内。
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2010年2月13日星期六
购回私营大道只需还建筑费
转载自《当今大马》：
随着市场预测国内十条大道极可能今年涨价，以及政府至今仍未明确表态，大道可能会拖延至农历新年后宣布涨价。预料届时可能再次上演民声大力反弹和抗议的戏码。
对此，马华拉美士国会议员蔡智勇、行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟，以及华总经济委员会郭隆生皆认为，政府出资购回私营大道，是一劳永逸的解决方式，以避免类似的戏码再度上演。
收购只需要250亿到300亿
作为行动党首席经济智囊的潘俭伟更揭露，除了槟威大桥和南北大道之外，其他大道的经营合约都规定政府可以以建筑费的价格来购回合约，无需赔偿大道公司未来的盈利。因此，政府无需承担天文数字的收购成本。
他表示，就算是南北大道，也可以通过股市来进行收购。
“诺莫哈末耶谷曾经在去年12月指出，政府需要2000亿令吉来购回大道，这是不可能的事情。政府其实只需要250亿至300亿令吉就可以收购主要的大道。”
他认为，调高过路费是势在必行，因为今年政府收入已经减少，根本无法负担高额的赔偿金。况且，政府目前正致力削减津贴。
南北大道盈利足以支撑贷款
潘俭伟和蔡智勇都曾经在去年分别代表马华和行动党，提呈备忘录或建议书给政府，来收购最影响民生的南北大道（PLUS）公司。
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2010年2月12日星期五
检讨大道合约进展 纳吉讲到却没做到
转载自《当今大马》：
每当农历新年之际，国内大道过路费涨价问题终会牵动民心。尽管政府在今年农历新年期间为大道使用者捎来“红包”，宣布17条大道将免费使用或提供折扣，但这些折扣始终是小优小惠。接踵而来的大道收费涨价问题，却将更加影响民生。
因此，议员追问首相纳吉在去年4月上台后，宣布政府要重新检讨大道收费的进展。
行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟炮轰说，大道折扣并不能减轻人民的负担，更重要的是纳吉讲要检讨大道收费却没有做到。
“私营大道的利益太大，政府根本无法重组大道合约，也没有政治意愿以合理价格来收购大道。”
纳吉是在去年4月上台后不久后，宣布交由经济策划组来检讨大道收费，减轻人民的负担，并且承诺3个月就会有结果。
不过，纳吉除了在执政百日当天宣布，一个月内使用大道超过80次者可享有20%折扣外，就没有披露任何检讨结果，导致大道收费的问题一直拖延至今，都无法彻底解决。
市场揣测10条大道将会起价
此外，多条大道在2010年初始也酝酿涨价。市场揣测，十条大道的收费将在今年做出调整，包括南北大道、东海岸大道、新巴生谷大道、联邦大道第二通道、加影外环大道、吉隆坡西部疏散大道、新班底大道、新街场大道、槟威大桥，以及安邦高架大道。
其中，南北大道、吉隆坡西部疏散大道、安邦高架大道、新街场大道和新班底大道，共5条大道，去年原本宣布3月1日涨价，却因为内阁最后一刻急转弯，而宣布搁置。
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2010年2月11日星期四
棄油棕園虧8700萬 千輛巴士當廢鐵賣600萬
转载自《光明日报》：
（雪蘭莪‧萬撓）9300萬令吉買回來的超過千輛Rapid KL巴士，廢棄在油棕園，任由日曬雨淋下，變成一堆爛鐵。這堆廢置巴士如今以廢鐵方式賣出，僅能取回約600萬令吉，虧損8700萬令吉。
2008年總稽查司報告揭發，超過千輛Rapid KL巴士竟丟棄在雪州萬撓鱷魚河附近一個偏僻的棕油園，當中具有不當報廢和濫用之嫌。
國家公共帳目委員會主席拿督斯里阿茲米卡立今日（週二，2月9日）率隊，新自前往萬撓鱷魚河附近的棕油園視察這堆被廢置的巴士。隨行者有公帳會副主席陳勝堯、委員潘儉偉、委員哈敏及國家基建公司集團執行董事拿督伊魯斯。
他指出，被廢置的上千輛快速巴士是在2003年，被國家基建公司以9300萬令吉收購回來，然而目前僅能以逾600萬令吉當作廢鐵般轉賣出去。
阿茲米卡立透露，大部份的巴士配件已經損壞，只能以不同配件每公斤的廢鐵價格轉賣出去，僅有少部份還能使用的巴士配件譬如引擎及零件可以完整賣出。
平均每輛6萬
他指出，被廢置在鱷魚河油棕園的巴士原本有774輛，如今僅剩下180輛，剩餘的已經以公開招標的方式賣出去，共有16間公司參與投標，最後由出最高價的TAF Resource標得，這間公司原本自我估價是440萬令吉，但現在國家基建公司已收到超過600萬令吉的款項，目前仍在估價當中，相信最終可拿回700到800萬令吉。
他表示，這些被丟棄的巴士是2003年被國家基建發展公司買進，屬於這間公司的財產，但之後由吉隆坡快速巴士負責運作，主要川行巴生谷地區及檳城。
不過，一些巴士在2005年11月就被丟棄在此地，到了2008年7月正式宣佈被報廢。
這些被廢置逾1年半的巴士，後經過Rain & Horne Valuation評估公司在2007年所做出的專業評估，把這些巴士分為3種項目，分別是A、B、C級，代表巴士的狀況，A級為狀況最好的巴士，不過大部份巴士都被列為B和C級。
這些巴士是在1992年至1998年注冊，最長車齡為14年，佔了27.65%、13年車齡的有20.56%、10年車齡的有4.1%，最多的為12年車齡的巴士，共有40.6%。
根據評估公司的評估，這些巴士平均每輛價值為6萬令吉，維修費高達20萬令吉。
公賬會下週總結
公帳會將在週三（2月10日）針對千輛廢置巴士課題開會，並在下週做總結，同時也會比較稽查報告內容與週二視察的結果是否出現落差。
國家基建公司在2003年向DRB Hicom及Park May公司收購的巴士總共有1294輛，但是兩年後1139輛被廢置，774輛廢置在鱷魚河油棕園，剩餘的廢置在雙文丹安達拉加比大路旁的露天荒林里，不過雙文丹的所有巴士目前已被清空。
國家基建公司也決定報廢這些巴士，避免巴士再轉賣給其他公司使用。
阿茲米卡立說：“損失的數額應該是以9300萬令吉對比國家基建公司所獲得的招標數額，目前的損失額僅是揣測而已。”
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2010年2月5日星期五
終於擺脫不良垃圾
刊登于2010年2月《东方日报》:
最近在民聯內又出現了一些叛變的國會議員，謠言還說這些人已經準備退出民聯而加入愛國黨支持國陣政府。
英文有一句成語說「good riddance ofbad rubbish」或直接翻譯為「終於擺脫不良垃圾」，我覺得在這個時候使用是最恰當的。
吉打居林萬拉峇魯區國會議員祖基菲諾丁不停的向友黨開炮，最近他還向警方舉報回教黨莎阿南國會議員卡立沙末涉侮辱雪蘇丹，他更強調「馬來主權」主義以及限制非回教徒的宗教自由。
另外，峇央峇魯國會議員再林也炮轟行動黨檳州首長林冠英是一名「獨裁者、沙文主義者及擁有共產主義思維」，並未兌現競選承諾。再林認為林冠英是一位獨裁者，或許是因為林冠英不願意把武吉占姆高爾夫球場管理權，交給再林推薦的一家註冊資本2令吉公司。
謠言還說再林會拉攏10名民聯國會議員一起跳槽加入國陣，讓國陣擁有三分之二的國會控制權。有了三分之二的控制權，國陣就能隨時修改憲法，還能隨意地劃分選區。
當然，如果再林真的做到的話，或許會被獎賞而當上部長。巫統資訊主任兼首相署副部長阿末瑪士蘭，也同時呼籲所有「不滿」的民聯議員跳槽到國陣。
我們還聽到有一位反行動黨的華裔議員也有可能跳槽。但是，再林要10名國會議員一起陪他跳槽，真能夠實現嗎？
其中一名被傳會跳槽的議員已經即刻澄清了。彭亨英迪拉馬哥打區國會議員阿占依斯邁不只否認會跳槽，他還透露高級國陣領袖使用不道德的方式來「勾引」他。
其實，我倒希望那兩三名「害群之馬」盡快跳槽，免得在民聯內搗蛋。
我們已經受夠了！我們不應該讓兩三位議員把整個民聯的大計搞亂了。大家正在努力揭發國陣執政的不足之處，並加強民聯3黨的配合與團結，以及實現人民的期望。就算在短期內，民聯失去了兩三位國會議員，但短期的不適，好過長期的痛苦。
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政府診所藥物短缺‧病人買藥等2個月
转载自《光明日报》：
（雪蘭莪‧八打靈再也）一名病人申訴，政府診所出現藥物短缺現象，而且份量比以前少，令他前往看病時無藥
可拿，被逼多等一兩個月時間，苦不堪言。
現年65歲的陳成福來自蒲種，他患有脂肪酸、高血壓及尿酸病狀，他於2007年開始便前往當地一所政府診所看病及複診。
他披露，起初的2年該診所都依時提供他所需要的藥物份量，但自去年9月開始，醫生看病後開出5個月的藥物份量卻減至2個月。
他表示，診所只配給他2個月控制高血壓及尿酸的藥物，吃完後要再回去領取剩餘月份的藥物，至於控制脂肪酸的藥物則沒有存貨，他較後詢問該診所，診所給予的答覆則是有關藥物不夠預算。
分2次去診所領藥
“去年9月我一共前往該診所2次，但情況還是一樣，今年1月再次前往領藥，控制脂肪酸的藥物還是不足，令我感到不解。”
他不滿地說，政府一直鼓吹提高服務素質，但為何診所配藥給病人，卻出現份量比以前少的現象，有時候還要分2次去診所領藥。
他認為，政府為了節省開支，而減少病患的藥物份量，更甚的是，診所還叫他自行去做血壓高檢查後再到其他藥房領藥。
陳成福今日（週四，2月4日）在八打靈再也北區國會議員潘儉偉的安排下，召開記者會向媒體陳述到診所領不到藥物的來龍去脈。
潘儉偉：人民基本需求不能省
潘儉偉表示，藥物短缺的現象並不局限於政府診所，在其他服務領域方面，政府為了減少開銷，也作出不妥善的服務態度。
他指出，政府要開源節流無疑是一件好事，但不能從人民最基本需求方面下手，包括診所沒有足夠的藥物配給病人。
“即使要減少開銷，也應該減少其他設備的提昇，並不能減少病人藥物的份量。”
他說，衛生部積極推廣一個馬來西亞診所服務，卻大刀闊斧減少其他診所的服務開銷，就連最基本的藥物配給也顯不足。
他提到，政府為了減少開銷，也從學校方面著手，他最近接獲投訴，在霹靂一所寄宿中學為了節省開支，在週末鼓勵學生自行回家解決膳食。
“不但如此，學生要溫習功課時，學校規定不能留在課室，安排學生到食堂自習，目的是為了節省電源。”
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2010年2月4日星期四
“華基政黨能否有效為華社爭取權益?”
转载自《星洲日报》：
（吉隆坡）八打靈再也北區國會議員潘儉偉、沙登區國會議員張念群、馬青法律局主任王乃志、前馬大全辯辯手胡漸彪將於2月5日（週五）晚上8時，在八打靈再也星洲日報總社B2禮堂，主講“華基政黨能否有效為華社爭取權益”政治講座。
這場講座由星洲日報、馬大華文學會聯辦，是第12屆全國大專辯論會（全辯）的造勢活動之一。
4位主講人將針對“華基政黨能否有效為華社爭取權益”
這課題，發表各自的觀點。現場設有問答環節，讓出席者和主講人交流。
星洲日報執行總編輯郭清江是這場講座會的主持人。
講座入場免費、無需索票。
今年以“江山代有人才出，辯醒世耳探真理”為主題的“第12屆全辯”將於2月26日至3月14日開始，有關詳情請密切留意《星洲日報》報導。
任何疑問，歡迎致電文教部詢問，電話：03-79658593／8522
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千辆总值5亿 公账会查巴士废弃案
转载自《南洋商报》：
（吉隆坡2日讯）国会公共账目委员会将根据2008年总审计司报告揭露的1000辆总值5亿令吉的快捷通巴士遭废弃一事，展开调查。
公账会主席拿督斯里阿兹米卡立透露，该会将根据审计司报，在下周巡视这批旧巴士的集中地，以了解实况。
他今日在国会大厦，与公账会副主席兼民主行动党甲洞区国会议员陈胜尧博士、八打灵再也北区国会议员潘俭伟召开一项内部管理会议后，向记者这么说。
阿兹米说，公账会也将巡视怡保万挠双轨电动火车工程，不过日期未定。
“我们（公账会成员）或许将乘坐火车，以了解状况。”
询及针对交通部在去年12月取消购买柴油火车计划的调查是否已有结果，阿兹米说，公账会尚未得到相关资料供研究及调查。
“我们向有关方面要求相关数据时，有者仍无法提供。”
询及公账将在国会复会时向国会议员交代的课题，是否包括军机引擎失窃事件、交通部取消购买柴油火车计划的问题等，阿兹米说：“我已忘记有多少课题，但还有一些其他课题，包括所有在上季国会挑起的课题。”
他坦言，今日的会议并没有针对某项课题达致结论，纯属内部管理会议，不过，该会将在下周一和周二继续开会。
公账会下周巡视
陈胜尧向马新社说，公账会将在下周前往位于加影附近的旧吉隆坡快捷通（Rapid KL）旧巴士集中地巡视，以鉴定有关巴士是否过于陈旧，无法再使用，以避免新接管的国家基建有限公司出现滥用公帑情况。
“我们要了解是否有必要购买新巴士，或者该公司将如何处理无法使用的旧巴士，如可否出售其零件等。”
无论如何，陈胜尧说，他不晓得上述巴士是否曾被使用，须待巡视再下定论。
他获悉有约1000辆旧快捷通巴士置放于上述地点。
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