JPA獎學金生亂象 應設專才機構接管獎學金

转载自《星洲日报》

（吉隆坡23日訊）民主行動黨全國宣傳秘書兼八打靈再也北區國會議員潘儉偉，建議政府成立專才機構接管政府頒發獎學金機制，以解決公共服務局多年來獎學金分配不公的情況。

潘儉偉在新聞發佈會上表示，公共服務局已被證實是“災害製造者”。

他說，公共服務局違反首相拿督斯里納吉之前所公佈20%於資優生海外留學深造的命令，擅自創造新的獎學金組別，如“公開式”獎學金及文憑課程獎學金。

“後果是，國陣成員黨如馬華、民政黨及國大黨就成為獎學金落選者的公眾投訴局或上訴管道。”

他強調，這永無止境的課題（獎學金），會使受到不公平待遇的學生家長“離家出走”，擇木而棲，導致大馬又再面臨人才外流的情況。

因此，潘儉偉說，行動黨建議把將政府獎學金分配的工作移交給新成立的專才機構管制，並冀望國陣成員黨能彼此合作，確保未來每年的獎學金分配得到一個完美的結局。

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指潘俭伟诋毁商业名誉 雪州水供公司起诉诽谤

转载自《独立新闻在线》

【本刊记者撰述】吉隆坡高庭今天聆审雪兰莪州水供公司（Syabas）起诉八打灵北区国会议员潘俭伟在中文报章对其发表具诽谤字眼的诉讼案，择定在6月20日进入案件管理阶段。

高庭法官艾米丽雅（Amelia Tee Hong Geok Abdullah）今日在内庭，作出上述决定。雪州水供公司是在1月28日入禀高庭主簿署。

根据控状，雪州水供公司声称，随着报章去年11月16日刊登具诽谤字眼的文章，诋毁该公司的商业名誉及遭社会大众蔑视，导致该公司蒙受损失。

雪州水供公司也寻求一项禁令，禁止潘俭伟本身或透过其代理，刊登对该公司具诽谤字眼的文章。

同时，雪州水供公司也要求索取普通赔偿、从入禀诉讼算起的每年8%年利息及堂费。

尽管如此，潘俭伟在3月14日入禀其答辩词，否认他发表有关诽谤字眼，并指雪州水供公司申请禁令的举动是不恰当及没有任何根据。

同时，他也在上个月申请撤销雪州水供公司的诉讼案。

雪政府与中央角力

2009年民联执政雪州政府后，一直在努力向州内的水务资产特许经营商进行收购与整合行动，但是，州政府两番收购行动最终都宣告失败，主要是商峰从中作梗所致。【点击：水务资产收购案或年杪定案 雪州政府商峰恶斗两败俱伤】

潘俭伟曾批评，联邦政府为雪州水供公司（SYABAS）提供马币3亿2000万元的免担保及免利息贷款，等同于用人民的钱去为管理无方的私人公司纾解财务困境，更阻碍了雪州政府的收购及重组计划。 【点击：政府提供SYABAS免息贷款 潘俭伟抨倒贴管理无方公司】

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削津贴冲击四成中低收入者 假装忘记缓解措施?

转载自《独立新闻在线》

【本刊记者撰述】民主行动党宣传秘书潘俭伟指出，政府迄今已多次削减津贴，但却完全没有公布何时实施缓解措施（mitigation measures）內的建议，遑论兌现其中的任何一项；这凸显出政府试图假装从来没有建议过任何缓解措施，并希望马来西亚人民很快就会忘记。

潘俭伟也是八打灵再也北区国会议员，他今天发表文告说，削减津贴後的受害者，大部份是来自低收入和中低收入的群体，政府忽略这40%的固定收入者，只会加剧国内高收入不平等现象的水平。

他说，有关削减汽油津贴，表现管理及传递单位建议的援解措施为拥有低於1000毫升汽车的车主，每年可获得126元，低於250毫升电单车者则可获得54元现金回扣；该单位也建议持有马来西亚卡／儿童马来西亚卡的国民，在第一年可前往邮政局领取20元的现金回扣等，惟目前却不再提及。

他表示，世界银行在2010年11月公布的“包容性增长”报告中已经强调，马来西亚的收入不平等，在亚洲地区位居最高，它甚至接近南美洲的水平；此外，收入不平等程度的提高和不可接受的高水平现象，在过去10年持续存在。

“因此，政府应采取适当措施，关注和协助国内这40% 的固定收入者应对急剧上升的生活费用，以避免在多次削减津贴後，国内低收入者生活陷困的情况恶化。”

罔顾逐步削减津贴建议

潘俭伟指出，首相署表现管理及传递单位（Pemandu）於2010年6月宣布津贴合理化计划时，是建议每一季度或每半年才削减汽油丶电力和必需食品的津贴。

“然而，国阵政府却在这段期间多次宣布与实行削减汽油丶白糖和其他项目的津贴。以白糖的价格为例，在过去的少过18个月内，从每公斤1元45分上涨至目前的2元30分，调幅高达58.6%。

“对运输公司极为重要的柴油也因为削减津贴，从每公升1元45分上涨至目前的1元80分，涨幅达24.1%。此外，根据部长们在过去几天的声明，大部份驾驶者使用的RON 95汽油，将会自去年的下半年两度上调油价後，於今年六月调整。”

他说，尽管首相纳吉一再否认和保证，为避加剧国家的通货膨胀，削减津贴是难以避免的结果，但全球性的食物价格上调，已经为人们带来痛苦。

他指出，政府在去年曾向低收入的人民保证，他们未来两年的生活水平，将受到实施一系列的缓解措施而获得舒缓，惟政府对此却彷佛置若罔闻，让人感到遗憾。

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发电厂津贴才是大鸦片

转载自《当今大马》

首相纳吉昨日形容燃油津贴是“鸦片”，除了招致网民的大肆挞伐外，也引起民主行动党的批评。

行动党秘书长林冠英今日表示，如果纳吉的“鸦片”形容词正确，那么国阵政府与其取消白糖、柴油和汽油津贴等“小鸦片”，倒不如首先取消每年给独立发电厂及商业发电业者的“大鸦片”，即190亿令吉的天然气津贴。

削减柴油津贴引发通膨

他发文告说，行动党强烈反对联邦政府在6月1日开始取消柴油津贴，而不是取消那些大型独立发电厂的天然气超级津贴。

他表示，政府此举将会导致通货膨胀，直接影响小商家和消费者。

“纳吉政府估计，通过取消柴油津贴，今年可以省下6亿5930万令吉，但是，政府
还需支付1亿1600万令吉来津贴公共交通领域。”

“那些受影响的群体再也不能以每公升1令吉48仙的价格来购买柴油，而必须缴付1令吉80仙。”

为何独立发电厂可幸免？

林冠英警告，政府取消柴油津贴后，受影响的群体将包括货柜搬运、货车、运载饮料、面粉的罗里、冷藏货物、运水车、机场豪华德士、吊货车、有盖货车、深海捕鱼船舰(C-2类别)。

他质问，为何普罗大众和2700万名老百姓要承担通货膨胀，而几家大型的独立发电厂却可
以免于津贴取消之苦？

他指出，政府取消津贴将是平民的双重打击，因为平民的薪水一直没有调升，但独立发电厂每年却享有190亿令吉的天然气津贴，一直在赚钱。

“报告显示，马来西亚有40%的家庭，每个月收入低于1500令吉。而一些报告也显示，34%的大马工人，每个月薪水低于700令吉的贫穷线。”

“在2000年至2010年之前，薪水的涨幅只是2.6%而已。这意味着过去10年，人民的薪水一直没有涨，我们的薪水也不符合通货膨胀率。我国的家庭债务目前占了国民生产总值的78%，接下来两年，将会提升到80%。”

应首先对付两种大鸦片

林冠英批评，纳吉的“鸦片论”并不敏感，而且对那些需要津贴来应付通膨的穷人不公平。

他强调，政府在取消被纳吉形容为“鸦片”的津贴时，应该双管齐下，首先对付两种“大鸦片”。

“其一，严厉对付贪污“大鸦片”。贪污造成我国每年至少280亿令吉的损失，一
些人甚至估计，我国自1980年代开始因为贪污损失高达1000亿美元。”

“其二是取消商业天然气这种“大鸦片”津贴。如此一来，每年可以省下数百亿令吉，而不是取消公众的津贴，却只能省下像区区几亿令吉。”

潘俭伟批政府照顾朋党

除了林冠英外，行动党全国宣传秘书潘俭伟也发文告，批评国阵政府企图继续削减津贴，但却拒绝重组不公平的特许经营合约，例如独立发电厂，证明政府不是以人民的利益优先，而只是照顾朋党公司。

他点出，如果政府通过削减人民必需品津贴，只能减少一些津贴数额，例如，在去年实施的5合1 削津措施，只为政府节省7亿5千万令吉。

不过，他说，相比之下，若政府减少发给独立发电厂的20%津贴，就能从中节省36亿令吉。

他发文告表示全力支持，巫青团长凯里号召反对政府削减津贴，以免造成百物价格上涨。

潘俭伟说，凯里正确地指出，政府启动各种经济活动所必须遵守的条例成本为每年170亿令吉，这笔开销比2010年7月削减白糖和汽油津贴所省下来的数额高21倍，同时比去年12月所削减的津贴高出14.4倍。

180亿津贴大多给大企业

也是八打灵再也北区国会议员的潘俭伟说，行动党同意政府应做更多，提升效率和问责制，从而减少国家的开销和削减财政预算案赤字。

他表示，虽然副首相慕尤丁预料政府今年的津贴从103亿2000万令吉增至205亿8000万令吉，其中的180亿令吉是石油相关产品的津贴，不过慕尤丁却没有向民众解释，这笔高达180亿令吉的石油相关产品津贴，却是补贴给每年赚取数十亿令吉利润的公司。

“目前，国际原油价格每桶接近100美元，而在2008年，平均每桶是92美元。根据国家石油公司在2008年的年度报告，补贴给独立发电厂的燃油津贴高达81亿令吉，其中国家能源公司（TNB）便获得57亿令吉。”

“虽然这些独立发电业者表示，有关津贴最终是“转移”给消费者，但基于这些只让独立发电公司受惠的不公平合约是由大马政府签署，我国的电费比较国际上应至少便宜26%；这意味着，政府大量补贴给有关的独立发电公司，只是掩饰它们获得天文数字的利润。”

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投资五千万回酬二亿？ 潘俭伟质疑电邮计划

转载自《独立新闻在线》

【本刊记者撰述】民主行动党全国宣传秘书潘俭伟以“五大疑问”，驳斥首相署部长依德里斯就“一个马来西亚电邮计划”在各主流媒体刊登“有关My Email的真相和谎言”商讯广告所作出的解释，更反问究竟那一些才是事实的真相和谎言。

潘俭伟也是八打灵再也北区国会议员，他今天发表文告说，他提出的“五大疑问”，分别为：一、“一个马来西亚电邮计划”是由政府或私人机构始创？二、颁发“一个马来西亚电邮”计划有否涉及“特许经营”成份？三、政府将不需要为这项服务付出一分钱？四、政府将可从中节省高达2亿元？五、每则电邮征收50分合理吗？

他说，第四个疑问尤其值得关注。首相署表现管理及传递单位(Pemandu) 指四个模拟计划的政府机构，若把每封电子邮件 从1元的成本减至付给特力方案公司（Tricube Bhd）只需50分，那政府就可以在10年内节省至少2亿元。

“然而，这也意味着特力方案公司只需投资约5000万元，但却能在10年内取得2亿元或高达300% 的回酬！”

他指出，更重要的是，若有超过四个政府机构采用特力方案公司的服务，那回报肯定会更高。

他质询这种“外包”的机制会更具成本效益古有效吗？如果“一个马来西亚电邮计划”确实有效，那政府试图要节省2亿元或3亿5000万元？

他说，上述五个独立问题，已经足以让人民去思考，这项计划的推行是否合理。

他表示，人们也可以自行决定什麽是真相和谎言；但“很不幸”的是，政府不能够花费纳税人的金钱刊登这一类广告。

早前，表现管理及传递单位（PEMANDU）在三大语文报章以全版广告方式，大篇幅驳斥有关电邮计划的种种负面报道和评论，试图为这项计划消毒，并借此澄清这项计划并非拯救Tricubes的行动。【点击：登广告为电邮计划消毒 PEMANDU否认拯救朋党】

促澄清电邮计划类型

潘俭伟也反驳依德里斯当中提及的13个所谓“真相”，这包括表现管理及传递单位和特力方案公司的言论充满矛盾，因为该公司曾在公开宣布已接受马来西亚行政机构现代化和管理计划单位（Mampu）的委任推行该电邮计划等。

他说，表现管理及传递单位和特力方案公司都应该公开说明， 每封50分的电邮收费是根据特力方案公司的数据库发送给注册帐户，或者是这50分已包括设立整个硬体和软体的基础设施，以电子邮件的方式发送政府帐单，或所谓的“电子账单”，因为这是两项完全不同类型的计划。

他重申，花旗银行和马来亚银行都采用“电子账单”，但它们仍然能通过免费的Gmail和雅虎等邮址，与客户进行交易和联系；那麽，特力方案是否也有责任在这些政府机构落实同样的方案呢？

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潘俭伟指监督者涉承包工程 捷运顾问费恐高于市价六亿

转载自《独立新闻在线》

【本刊记者撰述】民主行动党全国宣传秘书潘俭伟指出，政府斥资约530亿元推行不透明且疑点重重的吉隆坡捷运系统计划（MRT），清楚显示纳吉的转型计划已经沦为笑柄。

八打灵再也北区国会议员的潘俭伟今天发表文告说表示，捷运计划最大的问题还是纳税人需承担该捷运计划的超支费用；基于该计划庞大，利商特工队（PEMUDAH）需重新评估，贪腐和政府的浪费对我国经济带来多大伤害。

他说，首相纳吉在4月6日以书面回答他询问马矿业与金务大联营公司（Gamuda-MMC）的“工程交付伙伴”（PDP）时证实，这项捷运系统计划已颁发该公司，而且会超支，但没有固定价格；这是非常矛盾的，因为既然连价格也未定，怎会知道工程费用超支？

“更何况，这项捷运系统计划已经从预算中的360亿元，估计会增至530亿元， 执行过程让人质疑。”

秘密颁布独立监督工程师

潘俭伟说，“独立监督工程师”（ICE）也在很神秘的情况下颁给HSS Integrated公司（HSSI）；《马来西亚局内人》 最初报道此事时被予以否认，但国家基建公司（SPNB）最近却作出承认。

他指出，《马来西亚内局内人》在 4月15日率先报道这新闻时，国家基建公司董事经理沙里尔即刻作出反驳，并宣称委任捷运计划的“独立监督工程师”还没定案，人们不应只关注费用问题，因为这会影响对“独立监督工程师”竞争者的谈判。

“然而，国家基建公司的发展计划经理朱基菲却承认，HSSI属下的一个工程集团，从2月开始已进行‘独立监督工程师’的工作，很明显的是国家基建公司自相矛盾。”

他表示，纳税人最关心的是，“独立监督工程师”与目前的合约伙伴持有任何关系，以便确保其独立性；关键在于，HSSI已经是金务大双轨铁道工程计划的承包商，这造成利益冲突。

“此外，虽然预测中整个工程项目的2%顾问费还没敲定，但据了解，市场价一般上是征收0.8%，相比之下高出许多。基于此，假设一项耗资 500亿元费用的工程，HSSI便可从中赚取10亿元，这比市场价只能征收4亿元（0.8%）多赚了6亿元。”

他说，所有工程都由国家基建公司颁发，马矿业与金务大联营公司（Gamuda-MMC）只是属于“工程交付伙伴”（PDP）而非承包商，但该公司却能获得工程，这意味着该捷运计划从一开始就是要颁给朋党。

他形容这对纳税人而言是不公平的，并反映出纳吉的转型计划“只是空谈，没有行动”。

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促设立平等机会委员会 潘俭伟称可阻人才外流

转载自《独立新闻在线》

【本刊记者撰述】民主行动党全国宣传秘书潘俭伟指出，首相纳吉必须即刻宣布恢复“平等机会委员会”（Equal Opportunity Commission），并在6月13日复会的国会提呈相关法令的草案。

潘俭伟说，这项措施有助于纳吉设立的人才机构，成功说服移居海外者回国，遏止人才外流，而最关键的是能实现马来西亚晋身高收入国的目标。

“此举也作为对上周逝世的国家经济谘询理事会成员再那阿兹南（Zainal Aznan），致以崇高的敬意。”

他表示，再那阿兹南曾揭露，政府在推行经济改革方面缺乏政治决心，屈服於土著威权组织（PERKASA）的要挟，结果导致新经济模式第二部份总结报告数度展延，最终将倡导种族平等的项目撤下。

“再那阿兹南曾慨叹 ‘有政治意愿，但这是不足够’的，亦如平等机会委员会。他曾怀疑国阵政府还有多大的意愿去进行。”

他说，再纳阿兹南对政府后来放弃平等机会委员会的建议感到失望和作出抨击，并认为这将使国人感觉在经济上，遭受不平等和不公平的对待。

政策不公成人才外流导引

也是八打灵再也北区国会议员的潘俭伟在文告中说，首相纳吉在推行转型计划时，订立马来西亚在2020年时人均收入可达到1万5000美元的崇高目标，所有人民必须给予支持。

“但是，世行的《马来西亚经济观察：人才外流》报告提醒了纳吉，如果不实行重大改革，上述目标只是白日梦。要摆脱中等收入的困境，履行我们的成长和收入潜能，马来西亚必须防止人才外流，因为每十名受过高等教育者中就有两人往国外发展。

“事实上，世界银行的调查发现，87％的受访者中，建议马来西亚放弃以种族为基础的扶弱政策，改以需求为基础，这或许是促使移居者返回马来西亚的原因；此外，有60％的受访者认为‘社会不公义’是导致他们离开的主要原因。

潘俭伟重申，我国要实现高收入国目标，纳吉应采取的紧急措施，就是恢复第一部份新经济模式建议成立的平等机会委员会；该委员会因为受到巫统和马来人右翼份子，例如土著权威组织的强烈反对而被终结报告。

他说，平等机会委员会是要解决私人和公共领域中的“歧视和不公平作风”，这不只是为了促进“通过竞争达致经济效益”，更关键的是确保“包容性成长”。

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潘俭伟揭娱乐城未定案 斥96亿投资额凭空而生

转载自《独立新闻在线》

【本刊记者撰述】民主行动党全国宣传秘书潘俭伟批评首相纳吉昨天宣布的七项先行计划只是政府自我吹嘘的表现，实际经济价值模糊，其中，占了总额86%的Karambunai综合娱乐城计划尚未敲定，马币96亿元的总额似乎凭空而生。

首相纳吉昨天再宣布经济转型计划下的七项先行计划（EPP），加上之前所有已宣布的计划，总投资高达马币1064亿元。【点击：纳吉宣布1064亿元先行计划 为国人设一个马来西亚邮件】

潘俭伟今天发表文告表示，如果政府真的可以在短时间内吸引到马币1064亿元的投资，特别是如果政府是凭经济转型计划吸引到这个数额投资，那么我们就应该恭贺政府，然而，仔细看来，纳吉公布的数字不对称、具误导性。

第一，经济转型计划下的12项先行计划中的其中五项已经公布过了。第二，总值112亿元的计划中，在沙巴州发展的Karambunai综合娱乐城计划占了96亿元，或总值的86%。

第三，Karambunai计划的总额似乎凭空想象，没有任何确定的事项可供参考。

他补充，这项计划是由博彩业大亨曾立强（Chen Lip Keong）旗下集团领导，占地1100公顷，由Karambunai Corp有限公司和Petaling Tin有限公司拥有，而曾立强是这两家公司的主席，并且拥有大量股份。

潘俭伟指出，在纳吉宣布了其经济转型计划之后，Petaling Tin有限公司昨天在马来西亚交易所（Bursa Malaysia）宣布，它“尚未跟任何一方就综合娱乐城计划签署任何协议，并且现阶段没有任何未来需要向股票交易公布的企业发展”。

陷财困公司如何融资？

潘俭伟说：“换言之，纳吉吹嘘的116亿元先行计划，包括96亿元的Karambunai综合娱乐城计划，纯属一粒充满热气的‘测试气球’”

“事实上，就连一些较小的先行计划亦没法通过检验，譬如5000万元的‘一个马来西亚电邮计划’，被颁布合约的公司Tricubes有限公司非但正在亏损当中，且被马来西亚股票交易所列入GN3名单里，面临在自动报价市场（ACE market）被除牌的危险。”

他表示，这项提供电邮户口给所有年龄18岁以上马来西亚人的计划是通过私人融资的方式进行，然而，这家面临财务困境的公司尚未说明，它将如何融资以注资在这个计划上？

他失望我国首相吹嘘经济价值十分模糊的计划，如“一个马来西亚”电邮计划，并且凭空设定大型计划的价值，以美化政府推行的经济转型计划；马来西亚想要看到的是真正的成功和真正可带来好处的政府政策和计划，而非让国阵政府看起来很好的空洞宣布。

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素沁与德兰修女并列？ 潘俭伟促蔡细历道歉

转载自《独立新闻在线》

【本刊记者撰述】行动党宣传秘书潘俭伟促请马华公会总会长蔡细历为嘲讽海报上郭素沁照片与德兰修女及缅甸民主领袖昂山素季一事致歉，因为该党根本没有刊登类似的广告或传单。

另外，民主行动党组织秘书兼士布爹区国会议员郭素沁批则评蔡细历不懂得检讨马华公会的表现，反而归咎选民与行动党。

潘俭伟今天发表文告促请蔡细历谨言慎行，勿把“莫须有”的“罪名”加诸在行动党领袖身上，并促其公开向行动党道歉。

潘俭伟指，蔡细历日前出席一项活动时语带双关地说，在砂州大選，郭素沁的海报上面放了德兰修女的照片，下面是缅甸民权象征昂山素季，郭素沁的相片在中间，彷佛郭素沁与昂山素季是一样，实际上却相差很远，简直是天与地。

他说，砂州选举期间，行动党在东马报章上刊登的广告，根本没有把雪州资深行政议员郭素沁的照片与特丽莎修女放在一起，行动党也从未设计过这一类传单。

他表示，蔡细历如果还没把状况搞清楚，最好是不要乱乱讲话。

潘俭伟也是雪州八打灵再也北区国会议员，他说，行动党设计该广告的主题为“姐姐妹妹站起来，改变才有好未来”，并放上行动党四位女候选人的照片，郭素沁根本没在里面。

“我们调侃人联党没派出任何一位女候选人。同时，也突出和肯定女姓的贡献与力量。蔡细历以後要发表这类谈话，最好先搞清楚情况和想好好才说，以免贻笑大方。”

印证纳兹里的批评

郭素沁今天发表文告说，蔡细历称人联党只有两名华裔代表党选，因此不要加入砂州内阁，可是马华公会在霹雳州只赢得一个议席，却没有阻止马汉顺担任州行政议员，还指称砂州选举与霹雳州变天是两回事。

郭素沁指出，蔡细历批评行动党“以华制华”，又批评砂州华裔选民应该自我检讨，是否被行动党误导，这充分反映出蔡细历语无伦次和思路不清。

她说：“他的言论，正印证了巫统首相署部长纳兹里较早前对蔡细历的批评，指他像个国阵里喋喋不休的弃妇。蔡细历的言论，不但干预砂州的政治主权，同时也反映出他狭隘的种族思想，即只有华裔代议士能在政府内代表华人和为华社做事。”

郭素沁指不让该党的华裔议员入阁，以给予砂州华社“教训“是非常狭隘的种族主义言论。她说：“即使人联党只有两个华裔候选人中选，就算砂州华裔唾弃人联党，难道人联党就应该就此向砂州华裔“报复”吗？”

马华应自我检讨

郭素沁指，蔡细历自以为是和不懂得自我检讨，似乎忘记了“人民是老板”这原理，他不但没有敦促国阵检讨砂州选民不支持国阵的原因，反而倒过来批评华裔选民不支持国阵和人联党华裔候选人。

“他似乎忘记了国阵、马华公会和人联党就是因为这种自以为是和高傲的心态，才导致国阵、马华和人联党被许多受过教育的城市选民所摒弃。”

她批评蔡细历的言论也反映出他根本不了解民主政治的意义，她说：“凡事以种族的角度来判断，这种过时的政治言论，正是导致马华公会在国家政治上节节败退的原因，蔡细历应该自我检讨。”

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不满被指充当新国间谍 潘俭伟告阿末查希诽谤

转载自《独立新闻在线》


【黄书琪撰述】八打灵再也北区国会议员潘俭伟不满国防部长阿末查希指其充当新加坡间谍，肩负颠覆马来西亚任务，今日正式透过律师哥宾星（Gobind Singh），提告阿末查希涉嫌诽谤、散播不实指控。

潘俭伟今午在国会走廊召开记者会，对外表示他将控告阿末查希（Ahmad Zahid Hamidi）诽谤，其代表律师，也是蒲种国会议员的哥宾星也在场，他们没有说明索偿金额，哥宾星更强调：“这无关钱，而是原则。”

潘俭伟在其文告中声明，他早前已经要求阿末查希24小时内公开道歉，“但是，已经过了72小时，部长依然维持缄默，他不止不配担任部长，也证明巫统领导层腐烂到骨子里去。”

阿末查希上周告诉媒体，潘俭伟曾经遭新加坡逮捕提控，但在答应成为新加坡间谍颠覆马来西亚的条件下获释。

潘俭伟对这番言论大为光火，昨日在阿末查希总结回应针对国防部的提问时，亦在议事厅与阿末查希争执不休。

无权质疑对国家的忠诚

潘俭伟因此批评，阿末查希身为最资深的巫统副主席，放着人民的提问不理，却一而再，再而三的污蔑其名誉，企图指控他不爱国，他说：“阿末查希没权利质疑我对马来西亚的忠心。”

同时，他也反驳说，假设京纳巴当岸（Kitabatangan）国会议员邦莫达和阿末查希（左图）的指控为真，他本人理应老早加入政坛，成就个人财富与外国之利益，“而且肯定的是，加入国阵政党如马华公会这类有领导人被控滥权、贪污的政党，应该会比较容易一些。”

这名民主行动党国会议员强调，每个人都有其效忠国家的方式，不一定得从军才能展现自己的爱国心，“我选择这条路，为那些遭压迫以及贫穷的人民之权利斗争。”

潘俭伟也反诘道，阿末查希的说法似乎是在质疑那些未从军的国阵国会议员也一样不爱国。

阿末查希早前曾在国会指控从军的非马来人国民人数稀少，是为不爱国之表现，引发民间批评。

另外，巫统籍亚娄（Arau）区国会议员依斯迈（Ismail Kasim）参与国家元首施政御词辩论时，提出马来西亚红毛丹被美国称为“新加坡荔枝”的课题，表示不明究理，而邦莫达忽然站起来说：“可以问潘俭伟，因为他是新加坡的代理人。

潘俭伟要求邦莫达收回指他是“新加坡代理”的言论，但遭议长拒绝。

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美嘉园巴刹摊位暂不变 市员滥权报导不实

转载自《光明日报》、《南洋商报》:

（雪蘭莪‧八打靈再也15日訊）針對八打靈再也市議員張菲倩被指處理美嘉園巴剎風波涉嫌濫權，並且恐遭開除的報導，八打靈再也北區國會議員潘儉偉有感事態嚴重特召開記者會，指責有關報導失實和不負責任，而當事人張菲倩則要求發表不實評論者道歉。

美嘉園新建巴剎自去年啟用後，蔬菜和水果檔小販因攤位過窄而提出與雞蛋檔小販換位要求，不過，攤位調動問題被帶上八打靈再也市政廳調解時，卻引起弱勢小販召開記者會聲稱被打壓、市議員被指濫權等問題及投訴。

被誤欺負弱勢小販

某英文報章週一刊登一份未署名的報導，大幅度報導張菲倩在處理巴剎攤位調動的風波上涉及濫權，並面臨被開除厄運，引起巴剎小販和街坊震驚。

潘儉偉週二在美嘉園巴剎召開緊急記者會說，有關報導未查明真相，這對張菲倩非常不公平。

“報導指責菲倩在處理巴剎問題濫權，甚至把菲倩遷扯至鄭文福支持信課題上，這些都是不實指責。所以，我認為有必要召開記者會澄清。”

他說，攤位調動問題已帶上市政廳討論，他們和小販及市長在3月8日的會議上已達成協議，不過，市長已把報告移交給城市策劃組作最後決定。

“遺憾的是，自稱被打壓的小販並沒列席會議，一些出席的代表也沒向市長反映他們的意願。但是，他們過後卻私下召開記者會，聲稱被打壓。”

他強調，在市政廳未有定案前，巴剎的操作和攤位照常，他相信市政廳不久後就有決定。


潘俭伟促雪行政议员 实地巡视再做决定

八打灵再也北区国会议员潘俭伟指出，他将要求雪州行政议员考虑到实地巡视巴刹现场，再做决定。

“当局可考虑小贩改变想法的意见，但从事件上并看不出可以发生滥权及牟取个人利益的因素。 ”

他说，张菲倩革职一事并未曾被提起，她处理此事时也没有因出错而被调查。

美嘉園巴剎小販公會副主席陳志強告訴記者，自稱“弱勢”的小販找來議員召開記者會時不曾邀請他們列席，更拒絕和他們商談，以致街坊誤以為他們在欺負弱小。

許多小販都高舉“菲倩，我們支持你”、“幹得好”等字眼的大字報，以示力撐張菲倩。

張菲倩促勿聽信謠言

遭報導指責濫權並恐遭開除的八打靈再也市議員張菲倩深感委屈和憤怒說，她和巴剎小販公會、美門殘障關懷中心、市政廳官員都秉持“君子成人之美，不成人之惡”的態度為民服務，她希望媒體和街坊勿聽信謠言，最好親自到巴剎瞭解情況明辨是非。

她告訴記者，美嘉園巴剎過去一個月被有心人炒作而一炮成名，他和小販公會也遭受許多不實的指責。

她告訴記者，過去如何協助和調解攤位調動經過，並強調不曾打壓巴剎唯一殘障小販雪妮。

“不過，我要說明的是，雪妮在這裡營業了這麼久都不曾申請營業執照，而是通過第三者處理，她是在上週才順利提呈申請，而市政廳官員在48小時內批准和發出執照給她。”

她說，她希望不實報導得以澄清，因為，她認為“一人傳虛，萬人傳實”的效應之下，小販公會、小販們、美門殘障關懷中心、市政廳和她都會面對蒙冤之責。

障友力挺張菲倩

美門殘障基金會總幹事謝秀珍，週二和一班殘障朋友到巴剎力挺張菲倩。

她認為，巴剎唯一的殘障小販一直以來無照開檔，但其他小販和市政廳都接納及通融，沒有讓她遭受取締，但雪妮至今卻反口聲稱遭受小販和市政廳打壓，她認為這是不實和不公平的指責。

她告訴記者，他們當初落力協助失業的雪妮，在美嘉園巴剎找到位子售賣烏達烏達（Otak-otak）。不過，雪妮過後與美門的殘障朋友發生誤會，而態度惡劣對待他們。

“我們已多次叫她提呈申請執照表格，但她卻沒理會，把表格交給第三者處理，雖然市政廳官員多次上門取締都沒向她採取行動，但身為殘障人士也應遵守規則，依程序辦事。”（光明日報）

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萬達鎮捷運站欠周詳 沒連接巴士站‧距離1公里

转载自《南洋商报》:

（雪蘭莪‧八打靈再也11日訊）雪隆區4名民聯國會議員抨擊橫跨雪隆區的高速捷運系統計劃（MRT）的藍本不清不楚，無法顯示捷運站與其他交通系統的連貫關係，因此質疑捷運站的落實是為了人民利益，還是隱藏著商業利益。
質疑牽涉商業利益

這4位議員分別是梳邦區國會議員西華拉沙、八打靈再也北區國會議員潘儉偉、泗岩沫區國會議員林立迎及班底谷區國會議員努魯依莎，他們要求陸路公共交通委員會指示承建這項計劃的聯營公司，即金務大和馬礦業機構（Gamuda-MMC）暫停這項計劃，以搜集更多民意。

他們也呼吁國會成立特選委員會，以監督高速捷運計劃。

他們週五巡視萬達鎮捷運站的地點時指出，萬達鎮捷運站的問題與吉隆坡中環廣場捷運站的情況相似，很不方便乘客。

潘儉偉也是民主行動黨宣傳秘書，他表示，根據高速捷運計劃藍圖，電視台SriPentas大廈前靠近白蒲大道旁，即將建捷運站。

他聲稱，萬達鎮的捷運站可說是個繁忙的地區，預料每日約有4萬6900名乘客，是高速捷運計劃35個捷運站中第五大繁忙的車站；可是，捷運站距離萬達廣場（新翼）旁的公共巴士總站約1公里，這對乘客或使用者造成不便。

他指出，公共交通系統的連貫性非常重要，因為巴士總站服務是為了應付龐大乘客量而設。

沒空間讓車輛停駛

“我們考慮到，捷運站似乎沒有多餘的空間讓車輛停駛，如果公共交通工具和私家車都湧進捷運站載送乘客，這將造成嚴重阻塞。”

他出示萬達鎮的藍圖說，與其把捷運站建在電視台前空間有限的位置，倒不如把捷運站移至靠近巴士總站旁，這不但可銜接巴士和其他公共交通系統，現有的地點也設有其他設施，如泊車場，讓乘客更方便使用。

他提到，吉隆坡中環廣場捷運站將建在國家博物館旁，與吉隆坡中環廣場現有的電動火車與火車站、輕快鐵站及單軌火車站服務保持相當遠的距離，這根本不合理。

2幹線沒周全藍圖

西華拉沙指出，高速捷運系統計劃涵蓋3條幹線，但承建公司目前只對其中一條幹線搜集民意，其餘兩條幹線跨越的地區沒有明確概念，導致人們對這項缺乏週全資訊的計劃沒有信心。

他是出席八打靈再也市政廳召開的會議時，向當局追問下發現高速捷運計劃欠缺周詳。

“我在會議上提到為何捷運站要建在這些地點，而不能遷移到其他地點時，他們說有另外兩個幹線將銜接捷運站，但當我追問另兩個幹線的藍圖時，似乎沒人知道。”

他說，這是一項重大且影響深遠的計劃，“承建這項計劃的聯營公司既然沒有週全計劃，又如何教人信服？”

地形不適建地下鐵

努魯依莎說，吉隆坡市政局一名交通系統專業顧問曾在會議上指出，大馬許多地區的地形構造不適合建築地下鐵，因此，她不明白快迅捷運系統計劃為何還能夠落實地下鐵的建議。

林立迎指出，高速捷運系統計劃跨越選區的敦依斯邁花園及武吉白沙羅區，其中敦依斯邁花園居民堅持反對任何捷運站進入該區，而武吉白沙羅區居民暫時未有決定。

“即使捷運站建在萬達鎮靠近白蒲大道，他們也拒絕，因為他們認為進出會塞車和不便。”

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捷运系统地点不理想反对声隆 应咨询更多民意

转载自《当今大马》

耗资360亿令吉的大吉隆坡捷运系统即的兴建工程即将开跑，但反对声却日渐响亮，一众民联国会议员今日齐开声反对仓促进行这项计划。

民主行动党灵北国会议员潘俭伟、泗岩沫国会议员林立迎、人民公正党班台谷国会议员努鲁依莎与梳邦国会议员西华拉沙，今日召开记者会指出，在咨询本身选区人民的意见后，发现当地居民皆反对在他们的住宅区一带兴建捷运系统。

要求对话但音讯全无

林立迎透露，本身选区中的敦依斯迈花园的居民，强烈反对负责捷运系统的工程传递伙伴，金务大和马矿业联营公司（Gamuda-MMC）在该花园内兴建捷运站。

“不管是地下或地面的，他们不要敦依斯迈花园内有捷运站。”

他继指，至于来自白沙罗高原（Bukit Damansara）的居民则要求与陆路公共交通委员会对话，在对话之前，他们对是否支持捷运系统的立场有所保留。

“我们上周已经作出（对话）要求，但迄今音讯全无，但在那之前，我们不会支持捷运系统。”

对不透明操守不满意

努鲁依莎则说，经本身向吉隆坡孟沙公主公寓（Bangsar Putri Condominium）的居民了解后发现，该公寓居民并不全然反对捷运系统，惟对金务大和马矿业联营公司在一些重要课题上行事不透明的做法，感到不高兴。

她说，本身会与当地居民在下周召开记者会，细说更多详情。

相隔巴士终站一公里

潘俭伟更以即将兴建在白浦大道旁，第三电视总部后的捷运站为例，指有关捷运站的地点与万达广场购物中心旁的巴士终站有一公里的路程，有关地点不甚理想。

他认为，捷运站应与巴士终站整合才能有效舒缓交通，“我们所碰到的却是完全相反，巴士和私人交通工具将挤满在捷运站旁的路上乘载乘客。”

“万达广场捷运站每日将为约4万6900名乘客服务，预料将成为北部最繁忙的捷运站，也是35个所建议的捷运站中，第5繁忙的捷运站。”

“让我们更加混淆的是，在巴士终站旁有足够的空间兴建捷运站，同时那里也有一个还算够大的开放停车场。”

只求速度缺全盘计划

西华拉沙也炮轰陆路公共交通委员会，缺乏完整的捷运系统计划，反而只求仓促实行这项计划。

他举例，该委员会较早前与八打灵再也市议会所进行的一项会议上，无法回答许多重要问题，如兴建捷运站地点的合理性问题等。

也有出席会议的他说，由于本身选区将兴建4至5个捷运站，因此要求陆路公共交通委员会的代表回答有关问题，却无法得到满意的答案。

“我问他，为何这个站不是建在这里而是建在那里时，他说，这个地方将兴建另一条路线的捷运站，但我问他，这个新捷运路线的地点在哪里时，他却答不上来。”

“他们只赶着完成这项计划，然后期望人们能了解他们说什么。”

“他们重点是赶着完成工作，截止日期比做得对更重要。”

应暂停计划设特委会

他们异口同声地要求陆路公共交通委员会，下令金务大和马矿业联营公司暂停这项计划，并咨询更多民意及物色更理想的捷运站地点。

他们也呼吁国会成立特选委员会来监督这项计划，以便拥有一个监督与制衡机制。

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地铁计划麦肯锡球员兼裁判引疑窦

转载自《独立新闻在线》

【黄书琪撰述】麦肯锡（McKinsey）受委研究大吉隆坡地铁计划的价值管理，但八打灵再也北区国会议员潘俭伟却质疑该公司可能无法公平评估之，同时，他呼吁政府在推动地铁计划前，将所有研究内容坦诚布公，让每个人都能评断该报告是否公平。

潘俭伟今日在国会走廊召开记者会，引用《星报》之报道，质疑政府委任麦肯锡公司之举。

该报道指陆路公共交通委员会首席发展官员阿兹米（Azmi Abdul Aziz）宣布，麦肯锡受委研究大吉隆坡地铁计划之价值管理。

潘俭伟指出，麦肯锡公司早前已受表现管理和传递单位（PEMANDU）委任，参与经济转型计划（ETP）与国家关键绩效领域（NKRA），尤有进者，麦肯锡就是建议地铁计划的重要单位，现在陆路公共交通委员会却又委任麦肯锡负责地铁计划的价值管理研究。

因此，他说：“这没有直接的价值冲突，但问题是麦肯锡作为表现管理和传递单位的其中一个参与成员，甚至是直接倡议地铁计划的单位，他们是否能够公平的评估地铁计划的成本？”

学术报告明指计划总超支

另一方面，潘俭伟也引用牛津大学教授Bent Flyvbjerg的研究指出，所有铁路计划的成本平均超出预估44.3%，而且，实际使用乘客往往只是原本估计的51.4%。

这份发表在《2009牛津经济政策检讨》期刊上的文章指出，十项铁路计划有九项超出成本，84%的乘客预估误差高达20%，同时，十之有九的计划中也把流量估高。

因此，潘俭伟建议我国政府，应该在展开地铁计划前，采用该教授建议，即完全透明、公开的对外公布所有研究报告。

Bent Flyvbjerg在其报告中提出几项建议，潘俭伟借以提醒陆路公共交通委员会及表现管理和传递单位，呼吁他们采用之，这几项建议包括所有计划的预估工作必须是独立检讨，政府有必要举办从专业、科学研讨会，让其他专家可以针对计划预测者的评估提出批评、修正。

再来，所有公共注资工程，应该公开让媒体、公众监督，公布所有相关文件；与此同时，该教授建议举办公听会、公民审议会，让社会大众、公民社会提出意见、批评或支持，而且，任何透过此途径产生之意见应该整合进入计划管理当中，并成为决策的考虑。

预测单位应分担错估後果

最后，潘俭伟也认同说，这些负责预估计划的单位应该也要负担因错误评估导致的成本超支或亏损。

潘俭伟在记者会上表示，所有关于路线、地铁站设计、交通资讯以致于与现有交通工具整合计划的资讯严重缺乏，甚至从缺。“更糟的是，地铁计划的决定是在罔顾社会大众回应的情况下做的决定。”

坐在其身旁的民主行动党秘书长林冠英特别提醒，他们并非反对兴建地铁，但该党认为此项计划应该从长计议，并且将所有细节公布，坦诚布公。

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成本或增至500億‧應重評估捷運可行性

转载自《星洲日报》:

（雪蘭莪‧八打靈再也6日訊）行動黨全國宣傳秘書潘儉偉指出，隨著原定360億令吉的捷運（MRT）工程成本可能增至500億令吉，政府應該重新評估其可行性以及風險。

針對報導指有關工程可能須耗資500億令吉，他發文告呼吁陸路公共交通委員會（SPAD），公開與MMC-Gamuda聯營公司的合約中關於保證不會超支的條款，同時也應該公開捷運工程的成本效益分析，供公眾檢閱。

他說，捷運系統（MRT）的原訂成本價格突然增加令人感到吃驚，也不免懷疑這項工程是否能夠按原訂預算，在限期內完成。

“這顯示政府沒有進行一項完整的成本效益分析，評估成本是否已經超過其所帶來的好處。”

公司承擔超過預算成本

他指出，該委員會較早時宣稱採用項目執行夥伴（PDP）方式，MMC-Gamuda聯營公司將承擔超支的成本，因此任何超過預算的成本須由該公司承擔，而不是由政府承擔。

“如果要避免這項工程演變成Flyvbjerg研究中提到的‘變成一場災難’，就必須提高透明度，避免既得利益者從中獲利。”

他說，根據英國牛津大學教授Bent Flyvbjerg的研究顯示，鐵道工程平均超支44.3%，實際乘搭率則只有51.4%；10項工程中，平均有9項超支。

“Flyvbjerg認為，爭取獲得工程的公司和政府營造政治和組織性的壓力，鼓吹其效益之餘刻意忽略其成本和風險，以合理化這些工程。”

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